ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ КОМПРЕССОРА И ВОЗДУШНЫХ - Спец СПЕЦ-ДК-30 - Инструкция по эксплуатации - Страница 7

7

СПЕЦ-ДК-30

Пушка тепловая дизельная

4.3 Каждые 500 часов эксплуатации заменяйте топливный фильтр.

4.4  Каждые  300  часов  эксплуатации  чистите  или  заменяйте  сопло  в  сборе  и 

уплотнительное кольцо сопла в случае износа. Каждые 500 часов эксплуатации 

чистите топливный бак (109).

4.5  Дважды  в  сезон  проверяйте  вентилятор.  Чистите  вентилятор  по  мере 

необходимости.  Перед  началом  эксплуатации  вентилятор  должен  быть 

тщательно очищен.

4.6 Раз в сезон чистите камеру сгорания и головку. Для чистки камеры сгорания 

и головки используйте сжатый воздух.

4.7 Раз в сезон проверяйте зазор между электродами (36). Зазор должен быть 

2,5мм.  Убедитесь,  что  трансформатор  (31)  и  провода  трансформатора    не 

повреждены.

4.8 Раз в сезон проверяйте крепежные соединения на двигателе и вентиляторе.

4.9 Раз в сезон проверяйте все электрические соединения.

5.  ТЕХНИЧЕСКОЕ  ОБСЛУЖИВАНИЕ  КОМПРЕССОРА  И  ВОЗДУШНЫХ 

ЛИНИЙ

5.1 Каждые 150 часов эксплуатации проверяйте воздушные линии. Они должны 

быть герметичны.

5.2  Раз  в  сезон  проверяйте  ротор  (25)  и  лопасти  компрессора  (26).  Во  время 

технического  обслуживания  не  бросайте  детали  компрессора,  храните  их  в 

сухом  месте,  так  как  влага  и  грязь  могут  повредить  компрессор.  Заменяйте 

изношенные  ротор  и  лопасти  (если  хотя  бы  одна  лопасть  из  четырех 

износилась, необходимо заменить все четыре лопасти). Соберите компрессор, 

учитывая,  что  желобки  лопастей  должны  быть  направлены  к  центру  ротора,  и 

зазор  между  ротором  и  кольцом  (8)  должен  быть  0,5  мм,  как  показано  на 

рисунке 1. Прикрутите плиту компрессора в последовательности,  указанной на 

рисунке 1 в приложении А (двигатель при этом   должен быть выключен).     

5.3  Раз  в  сезон  проверяйте,  чтобы  рабочее  давление  соответствовало 

давлению,  указанному  в  технических  характеристиках.  При  необходимости 

отрегулируйте давление с помощью регулировочного винта.   

Рис.1.