Champion AG252 - Инструкция по эксплуатации - Страница 23

23

3.  Проверьте  свечу  зажигания.  Если 

электроды  изношены  или  поврежде

-

на изоляция, замените свечу. 

4.  Измерьте  зазор  между  электродами 

свечи зажигания специальным щупом. 

Зазор  должен  быть  0,6-0,65мм  (Рис. 

13).  При  увеличении  или  уменьшении 

требуемого  зазора  рекомендуется  за

-

менить  свечу,  так  как  регулировка  за

-

зора может привести к изменению ка

-

чества искрообразования. 

Рис.13 Свеча зажигания

5.  Аккуратно закрутите свечу руками. 
6.  После того, как свеча зажигания уста

-

новлена  на  место,  затяните  её  свеч

-

ным ключом. 

7.  Установите на свечу колпачок.

ВНИМАНИЕ! 

При  установке  новой  свечи 

зажигания,  для  обеспечения 

требуемой  затяжки,  завер-

ните  свечу  ключом  на  1/2  оборота  по-

сле посадки буртика свечи на уплотни-

тельную шайбу. При установке бывшей 

в  эксплуатации  свечи  зажигания,  для 

обеспечения требуемой затяжки завер-

ните  свечу  ключом  на  1/4  –  1/8  часть 

оборота  после  посадки  буртика  свечи 

на уплотнительную шайбу. 

ВНИМАНИЕ! 

Свеча зажигания должна быть 

надежно  затянута.  Не  завер-

нутая  должным  образом  или 

чрез-мерно  затянутая  свеча  зажигания 

может  привести  к  повреждению  двига-

теля.

НАСТРОЙКА КАРБЮРАТОРА 

На  новом  мотобуре  карбюратор  настро

-

ен  на  заводе  и  не  требует  дополнитель

-

ных  регулировок.  Карбюратор  имеет  три 

регулировочных винта: винт «L»- регули

-

рует  количество  топливной  смеси;  винт 

«Н»-  регулирует  качество  смеси  на  мак

-

симальных  оборотах;  винт  «Т»  -  регули

-

рует  обороты  холостого  хода.  Располо

-

жение  винтов  регулировки  карбюратора 

приведено на Рис. 14.

3

1

2

Рис. 14 Расположение винтов регулировки 

карбюратора.

1- Винт «L». 2 - Винт «Т». 3- Винт «Н»

ПРИМЕЧАНИЕ! 

Пользователю  разрешается 

самостоятельно 

регулиро-

вать  только  обороты  холо-

стого хода винтом «Т» (п.2 Рис.14).

На новом мотобуре после выработки 2-3 

полных  заправок  топливного  бака  обо

-

роты  холостого  хода  могут  измениться. 

Также обороты холостого хода могут ме

-

няться  в  зависимости  от  температуры 

окружающего  воздуха,  от  влажности  и 

атмосферного давления воздуха и от ка

-

чества топливной смеси.
При  закручивании  винта  «Т»  по  часовой 

стрелке холостые обороты двигателя уве

-

личиваются, при откручивании - уменьша

-

ются.  При  правильной  регулировке  холо

-

стого  хода  двигатель  устойчиво  работает 

на холостых оборотах, шнек не вращается.