Мопеды Stels Caffenero 250 EFI - инструкция пользователя по применению, эксплуатации и установке на русском языке. Мы надеемся, она поможет вам решить возникшие у вас вопросы при эксплуатации техники.
Если остались вопросы, задайте их в комментариях после инструкции.
"Загружаем инструкцию", означает, что нужно подождать пока файл загрузится и можно будет его читать онлайн. Некоторые инструкции очень большие и время их появления зависит от вашей скорости интернета.
250
УПРАВЛЕНИЕ СКУТЕРОМ
15
НАЧАЛО ДВИЖЕНИЯ
- возьмитесь левой рукой за левую рукоятку, правой рукой возьмитесь за бугель или сидение и снимите скутер с центральной
опоры. Запустите двигатель.
- держите скутер рукой на тормозе.
- возьмитесь за ручки руля обеими руками и сядьте на сиденье
- оставьте одну ногу на земле для опоры
- поверните ручку акселератора на себя.
Вариатор позволяет двигателю работать в нормальном диапазоне оборотов. Водитель должен выбирать правильные обороты в
соответствии с ситуацией и вовремя притормаживать, сбрасывать или добавлять газ, чтобы увеличить или уменьшить
скорость.
- во время разгона продолжайте контролировать рычаг тормоза на случай неожиданно быстрого разгона или заноса заднего колеса
СОВЕТ:
Садитесь на переднюю часть сидения. Чрезмерное смещение назад приведет к смещению центра тяжести и значительному
ухудшению контроля над скутером при маневрировании.
ТОРМОЖЕНИЕ
- замедлите ход, повернув ручку газа от себя, перейдите на холостые обороты.
- возьмитесь за ручки переднего тормоза, и одновременно нажмите на них
Торможение должно быть плавным, непрерывным, без рывков.
СОВЕТ:
При торможении следите за поведением скутера, будьте готовы ослабить тормоз в случае заноса.
ПАРКОВКА
- встаньте слева от скутера
- возьмитесь левой рукой за левую рукоятку, правой рукой возьмитесь за сиденье или бугель, правой ногой опустите боковую
или центральную опору
- оставляйте скутер только на ровной поверхности
Если Вы останавливаетесь на подъеме, используйте оба тормоза. Не пытайтесь удерживать
скутер с помощью газа, это приведет к повреждению внутренних деталей скутера.
Не удерживайте тормоз постоянно при длительном спуске, это может привести к перегреву и
повреждению тормозной системы Вашей техники.
