Швартовка - Suzuki DF250APX - Инструкция по эксплуатации - Страница 47

46

5.

После

того

как

вы

заглушите

мотор

, 

если

предусмотрен

топливный

штуцер

,

отсоедините

топливопровод

от

подвесного

мотора

.

6.

Поверните

винт

воздушного

клапана

на

крышке

топливного

бака

по

часовой

стрелке

,

чтобы

закрыть

клапан

 (

если

он

имеется

).

ЗАМЕЧАНИЕ
Чтобы

проверить

работу

системы

аварийной

остановки

, 

иногда

останавливайте

мотор

,

выдернув

ключ

аварийной

остановки

, 

когда

мотор

работает

на

холостом

ходу

.

УВЕДОМЛЕНИЕ

Если

главный

выключатель

остается

в

положении

«

Вкл

» 

при

неработающем

двигателе

, 

аккумуляторная

батарея

разряжается

.

Всегда

поворачивайте

главный

выключатель

в

положение

  «

Выкл

», 

когда

двигатель

не

работает

.



ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Несанкционированное

использование

лодки

может

привести

к

несчастным

случаям

или

повреждению

лодки

. 

Во

избежание

несанкционированного

использования

лодки

, 

оставляя

лодку

без

присмотра

, 

обязательно

вынимайте

ключ

зажигания

и

пластину

блокировки

аварийного

выключателя

.



ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Если

вы

оставите

мотор

в

выключенном

состоянии

на

длительное

время

с

подсоединенным

топливопроводом

, 

это

может

привести

к

протечке

топлива

.

Всегда

отсоединяйте

топливопровод

, 

если

предусмотрен

топливный

штуцер

, 

когда

оставляете

мотор

в

выключенном

состоянии

на

длительное

время

.

Швартовка

Мотор

необходимо

поднимать

из

воды

при

швартовке

на

мелководье

или

когда

мотор

не

планируется

использовать

в

течение

некоторого

периода

времени

. 

Это

защитит

его

от

повреждений

при

возможном

столкновении

с

подводными

объектами

на

мелководье

или

от

коррозии

в

соленой

воде

. 

За

подробной

информацией

о

том

, 

как

поднять

и

закрепить

мотор

, 

обращайтесь

к

разделу

  «

ФИКСАТОР

УКЛОНА

».

Эксплуатация

мотора

на

мелководье

При

движении

по

мелководью

не

забудьте

изменить

угол

наклона

ноги

мотора

, 

подняв

мотор

выше

нормального

положения

. 

Помните

,

что

с

мотором

, 

поднятым

выше

обычного

угла

наклона

, 

следует

двигаться

только

на

малых

скоростях

. 

После

возвращения

на

глубоководный

участок

всегда

опускайте

мотор

до

нормального

угла

уклона

.

УВЕДОМЛЕНИЕ

Ненадлежащая

или

ненадежная

швартовка

лодки

может

привести

к

повреждению

лодки

или

мотора

, 

либо

к

другому

ущербу

.

Не

допускайте

трения

мотора

о

стенки

причала

, 

пирсы

или

другие

лодки

, 

когда

лодка

привязана

на

причале

.



ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Если

мотор

будет

находиться

в

состоянии

за

пределами

положения

максимальной

дифферентовки

, 

шарнирная

скоба

не

будет

получать

боковой

поддержки

от

зажимной

транцевой

скобы

и

система

откидывания

не

сможет

обеспечить

амортизирующую

защиту

двигателя

при

ударе

нижнего

блока

мотора

о

какое

-

либо

препятствие

. 

Это

может

привести

к

травмам

находящихся

в

лодке

людей

.

Кроме

того

, 

в

положении

дифферентовки

за

пределами

положения

максимальной

дифферентовки

впускные

отверстия

воды

могут

оказаться

выше

линии

воды

, 

что

может

привести

к

серьезному

повреждению

двигателя

из

-

за

перегрева

.

Не

управляйте

мотором

на

оборотах

выше

1500 

об

/

мин

и

не

управляйте

лодкой

в

состоянии

глиссирования

с

мотором

,

наклоненным

за

пределы

положения

максимальной

дифферентовки

.