П о с ле; ПРЕДСЕЗОННОЕ - Evinrude 75 90 л с PL PX SL WEL WEX WDEL WDEX 2010 - Инструкция по эксплуатации - Страница 49

47

►ХРАНЕНИЕ

ПОДВЕСНОГО

МОТОРА

4) 

Дайте

мотору

проработать

некоторое

время

 (

обыч

-

но

менее

минуты

) 

и

выключиться

автоматически

.

После

автоматического

выключения

мотора

консер

-

вация

считается

выполненной

.

●

Если

мотор

НЕ

ВЫКЛЮЧАЕТСЯ

самостоятельно

, 

то

, 

возможно

, 

Вы

не

дали

ему

проработать

достаточ

-

ное

время

при

нажатой

педали

дросселя

.

●

Если

обороты

превышают

 3000 

об

/

мин

, 

то

, 

скорее

всего

, 

был

включён

режим

движения

.

В

любом

случае

немедленно

поверните

ключ

зажи

-

гания

в

положение

 OFF (

выкл

.), 

после

чего

повто

-

рите

процедуру

запуска

мотора

.

П о с ле

к о н с е р ва ц и и

  —  

м о то р ы

вс ех

типов

1) 

После

автоматического

выключения

двигателя

повер

-

ните

ключ

зажигания

в

положение

 OFF (

выкл

.). (

Для

двигателя

с

румпельным

управлением

 — 

снимите

клипс

с

аварийного

выключателя

/

замка

зажигания

.)

2) 

Консервация

на

трейлере

 — 

выключите

подачу

воды

, 

отсоедините

садовый

шланг

от

промывочного

штуце

-

ра

. 

Нанесите

рекомендуемую

смазку

на

шлицы

вала

винта

и

установите

винт

на

место

.

ВАЖНО

: 

По

завершении

процедуры

консервации

оставьте

мотор

в

вертикальном

положении

, 

пока

вся

вода

не

вытечет

из

системы

охлаждения

. 

Отсоедини

-

те

шланг

спидометра

 (

если

имеется

) 

от

верхнего

разъ

-

ёма

. 

Сжатым

воздухом

, 

при

давлении

не

более

 172 

кПа

(25 psi), 

удалите

всю

воду

из

шланга

и

полостей

водоза

-

бора

спидометра

, 

после

чего

установите

шланг

на

место

.

3) 

Полностью

заправьте

масляный

бак

.

При

консервации

подвесного

мотора

используется

большее

, 

чем

обычно

, 

количество

масла

. 

Иногда

следы

избыточного

масла

могут

появиться

на

крон

-

штейне

под

редуктором

. 

Это

нормальное

явление

.

На

время

хранения

подвесного

мотора

положи

-

те

тряпку

или

поставьте

подходящую

ёмкость

под

винт

и

кронштейн

.

ПРЕДСЕЗОННОЕ

ТЕХНИЧЕСКОЕ

ОБ

-

СЛУЖИВАНИЕ

Подготовьте

мотор

к

эксплуатации

: 

выполните

необхо

-

димые

проверки

и

проведите

профилактическое

тех

-

ническое

обслуживание

.

Проверьте

все

снятые

детали

. 

Замените

повреждённые

или

установите

отсутствующие

детали

мотора

, 

используя

только

подлинные

детали

Evinrude/Johnson 

или

аналогич

-

ные

по

параметрам

и

характеристикам

. 

Убедитесь

в

от

-

сутствии

подтеков

на

редукторе

. 

При

обнаружении

подте

-

ков

, 

замените

сальники

редуктора

. 

Обратитесь

к

дилеру

.

ВАЖНО

:

Масло

в

редукторе

должно

быть

густым

и

про

-

зрачным

. 

Не

перепутайте

моторное

масло

с

маслом

ре

-

дуктора

. 

Следы

моторного

масла

обычно

появляются

в

нижней

части

редуктора

при

проведении

процедуры

консервации

мотора

.

Защитные

аноды

— 

проверьте

состояние

. 

См

. 

раздел

«

ЗАЩИТНЫЕ

АНОДЫ

» 

на

странице

 33.

Аккумулятор

— 

Полностью

зарядите

аккумуляторную

батарею

. 

См

. 

«

АККУМУЛЯТОРНАЯ

БАТАРЕЯ

 — 

МОДЕ

-

ЛИ

В

ЭЛЕКТРОЗАПУСКОМ

» 

на

странице

 51.

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

Не

пользуйтесь

нештатными

источниками

пи

-

тания

и

перемычками

для

пуска

мотора

. 

Вос

-

пламенение

паров

бензина

может

привести

к

пож ару

и

жертвам

.

Проверьте

работу

системы

оповещения

о

самопроверке

. 

Убедитесь

, 

что

система

исправна

и

работает

нормально

. 

При

обнаружении

неисправностей

обратитесь

к

дилеру

.

ВАЖНО

: 

Не

запуск айте

мотор

даже

на

к оротк ое

время

без

подачи

воды

в

систем у

охлаждения

.

Следуя

инструкциям

раздела

«

ЗАПУСК

ДВИГАТЕЛЯ

» 

на

странице

 19

, 

запустите

подвесной

мотор

. 

В

случае

самоконсервации

подвесного

мотора

при

первом

запу

-

ске

будет

наблюдаться

повышенная

дымность

.

Наблюдайте

за

работой

двигателя

на

холостом

ходу

. 

При

обнаружении

неисправностей

см

. 

«

ДИАГНОСТИ

-

КА

И

УСТРАНЕНИЕ

НЕИСПРАВНОСТЕЙ

» 

на

странице

48 

или

обратитесь

к

дилеру

.

На

холостом

ходу

двигателя

проверьте

работу

помпы

. 

Поток

воды

из

контрольного

отверстия

системы

охлаж

-

дения

должен

быть

стабильным

. 

Если

поток

не

стаби

-

лен

или

прерывается

 — 

выключите

двигатель

и

най

-

дите

причину

неисправности

. 

См

. 

«

ПЕРЕГРЕВ

ДВИ

-

ГАТЕЛЯ

» 

на

странице

 37.

Выключите

двигатель

и

проверьте

топливную

систему

на

предмет

отсутствия

подтеков

.

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

Пренебрежение

проверкой

топливной

систе

-

мы

может

привести

к

возгоранию

или

взры

-

ву

незамеченных

подтеков

топлива

.