Polaris Industries Inc SPORTSMAN X2 550 2014 - Инструкция по эксплуатации - Страница 127

127

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ

Система PVT (Вариатор)

Режим эксплуатации системы вариатора Polaris зависит от частоты 

вращения коленчатого вала двигателя и требуемого крутящего 

момента. При увеличении оборотов вала сила, действующая на цен-

тробежные грузики,также начинает увеличиваться. Это, в свою оче-

редь, приводит к сведению фланцев ведущего шкива вариатора и 

выталкиванию приводного ремня на внешние диаметры. При умень-

шении оборотов центробежная сила и выталкивающее усилие привод-

ного ремня уменьшаются.
На снегоболотоходах Polaris разница между повышенной и понижен-

ной передачами составляет примерно 1:2,25. Эта разница в передаточ-

ных отношениях влияет на работу вариатора, особенно при скорости 

движения менее 11 км/ч, так как работа системы зависит от оборотов 

двигателя.
Например, при движении на пониженной передаче со скоростью 5 км/

ч,обороты составляют примерно 3000 об/мин. Они значительно пре-

вышают обороты включения вариатора, которые составляют 1600-

1800 об/мин. Однако при движении на повышенной передаче со скоро-

стью 5 км/ч обороты двигателя составляют лишь 1500 об/мин. Так как 

эта частота оборотов близка к частоте включения вариатора, возможно 

проскальзывание приводного ремня. Проскальзывание ремня может 

привести к перегреву, что разрушит ремень и повредит наружные 

кожухи вариатора.
Использование пониженной передачи при движении с малой скоро-

стью может значительно уменьшить температуру под кожухом вариа-

тора. Это продлевает ресурс компонентов вариатора (ремня, кожуха и 

т.д.).