Квадроциклы Can Am DS 90 X 2014 - инструкция пользователя по применению, эксплуатации и установке на русском языке. Мы надеемся, она поможет вам решить возникшие у вас вопросы при эксплуатации техники.
Если остались вопросы, задайте их в комментариях после инструкции.
"Загружаем инструкцию", означает, что нужно подождать пока файл загрузится и можно будет его читать онлайн. Некоторые инструкции очень большие и время их появления зависит от вашей скорости интернета.
48
ИНФОРМАЦИЯ ПО БЕЗОПАСНОСТИ
Следуйте указаниям знаков, которые установлены на трассе. Они установлены
на трассе ради Вашей безопасности и безопасности других людей.
Любое препятствие на пути представляет собой опасность и требует повышенного
внимания. Это, прежде всего, крупные валуны, поваленные деревья, скользкий или
рыхлый грунт, ограды, столбы, насыпи и провалы. По возможности избегайте таких
препятствий. Помните, что некоторые препятствия слишком велики или их преодо-
ление слишком опасно — избегайте таких препятствий. Небольшие камни и повален-
ные деревья следует переезжать под углом 90°. Привстаньте на подножках, согните
ноги в коленях. Выберите подходящую скорость, не ускоряйтесь резко. Крепко возь-
митесь за рукоятки руля. Перенесите вес вашего тела назад и начинайте штурм пре-
пятствия. Не пытайтесь оторвать передние колеса от земли. Будьте осторожны, так
как препятствие может оказаться скользким или подвижным.
При движении по склону важны два момента: первый — готовность к внезапному
изменению характера грунта, появлению препятствия и пр., и второй — правиль-
ный выбор положения центра тяжести тела.
При остановке мотовездехода пользуйтесь стояночным тормозом. Это особенно важ-
но при остановке на склоне. Колеса гружёного мотовездехода, тем более стояще-
го на крутом склоне, должны быть блокированы с помощью камней или кирпичей.
Подъем на холм
Прежде чем приступить к преодолению подъёма, необходимо вспомнить некоторые
простые правила. Штурм подъёма должен выполняться подготовленными водите-
лями. Начинайте с пологих склонов. Двигайтесь прямо вверх по склону и перенеси-
те вес тела вперед, по направлению к вершине. Прежде чем приступить к штурму,
обопритесь ногами на подножки, включите понижающую передачу и увеличьте ско-
рость движения. Двигаясь по склону, старайтесь поддерживать постоянную скорость
движения и, во избежание изменения скорости, не допускайте резких изменений по-
ложения рычага дроссельной заслонки. Крутой уклон или резкое изменение профи-
ля местности, или наезд одного колеса на препятствие может нанести сильный удар
по стабильности в результате подъёма передней части мотовездехода, увеличивая
риск опрокидывания. Слишком большая крутизна некоторых склонов не позволяет
выполнить безопасную остановку или вернуться после неуспешной попытки прео-
доления. По возможности избегайте крутых склонов. Если вы не проявляете осто-
рожность, возможно опрокидывание мотовездехода при преодолении подъёма. Если
склон оказался слишком крут, и Вы чувствуете, что машина может покатиться на-
зад, включите тормоз, но остерегайтесь скольжения. Сойдите с мотовездехода и вы-
полните К-образный разворот (при этом находитесь на стороне, обращённой к вер-
шине холма, руки постоянно держите на рычаге тормоза и медленно разверните
мотовездеход так, чтобы его задняя часть была обращена в сторону вершины хол-
ма). Всегда сходите с машины в направлении вершины холма, держась подальше
от вращающихся колёс. Не пытайтесь удержать мотовездеход, когда он начал опро-
кидываться. Отойдите в сторону. Не выезжайте на гребень холма на высокой ско-
рости. За ним может оказаться крутой обрыв.
БЕЗОПАСНОЕ ВОЖДЕНИЕ
