ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ; Наружный осмотр компрессора; ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБС ЛУЖИВАНИЕ - Patriot Professional 50-340 - Инструкция по эксплуатации - Страница 20

21

7.  ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ

Для долговечной и надежной работы компрессора выполняйте 

операции по его техобслуживанию.

7.1 

Наружный осмотр компрессора

.

Ежедневно перед началом работы проверяйте: 

•

питающий кабель, предохранительный клапан, маноме-

тры, реле давления – на отсутствие повреждений, кото-

рые могут повлиять на исправность действия; 

•

ресивер – на отсутствие вмятин, трещин; 

•

надежность крепления заземления; 

•

пневматические шланги на предмет повреждений, при 

необходимости замените;

•

плотность резьбовых соединений, при необходимости 

затяните.

Через каждые 30 часов работы следует разбирать всасы-

вающий фильтр и очищать фильтрующий элемент сжатым 

воздухом. 

7.2 

Замена масла, контроль за уровнем масла

.

Перед каждым пуском проверяйте уровень масла по мет-

кам на окне маслоуказателя картера (Рис. 1, п. 16). Уровень 

масла должен быть не ниже среднего положения в кон-

трольном окне картера (Рис. 3). При необходимости доли-

вайте масло (марка масла должна соответствовать марке 

масла, залитого в компрессор). После первых 50 часов ра-

боты или при изменении цвета масла (побеление – присут-

ствие воды, потемнение – сильный перегрев) рекомендует-

ся заменить его. Для замены масла нужно отвинтить слив-

ную пробку на крышке картера, слить все масло из картера 

и вновь закрутить пробку. Не допускайте утечек масла из 

соединений и попадания масла на наружные поверхности 

компрессора.

ВНИМАНИЕ! Категорически запрещается смешивать 

различные сорта масла.

7.3 

Протяжка болтов головки цилиндра

.

После первых 8-ми и 50-ти часов работы проверьте и при 

необходимости подтяните болты головок цилиндров порш-

невого блока (Рис. 1, п. 1) для компенсации температурной 

усадки. Подтяжку производить после остывания поршне-

вого блока до температуры окружающей среды по схеме 

(Рис. 7) с усилием согласно Таблице №4. В случае демонтажа 

головки цилиндра затяжку следует производить в два эта-

па, предварительно смазав болты компрессорным маслом:

а)   до минимального значения затяжки;

б)  до максимального значения затяжки.

7. 

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБС ЛУЖИВАНИЕ