Кратон AC-260-24-OFHS 3 01 01 055 - Инструкция по эксплуатации - Страница 18

www.kraton.ru

Компрессор с прямой передачей безмасляный AC-260-24-OFHS,
артикул 3 01 01 055

18

19

Устройство и принцип работы компрессора
• 

Общий  вид  компрессора  показан  на  рисунках  1  и  2,  его  под-

робное устройство приведено на схеме сборки (см. приложение 
Б). Рисунки в настоящей инструкции приведены для ознакомле-
ния с устройством компрессора, и могут не отражать некоторые 
особенности  его  конструкции.  Данный  компрессор  предназна-
чен  для  работы  без  смазки  цилиндропоршневой  группы.  Осо-
бенностью  цилиндропоршневой  группы  данного  компрессора 
является  специальный  тарельчатый  поршень  с  цельным  шату-
ном.  Тарельчатый  поршень  снабжен  полимерным  уплотнитель-
ным поршневым кольцом с низким коэффициентом трения (см. 
схему сборки). Уплотнительное поршневое кольцо обеспечива-
ет необходимую степень сжатия (компрессию) в цилиндре порш-
невого  блока.  Компрессор  оборудован  автоматической  защи-
той от перегрева обмотки электродвигателя (термозащита). При 
нагреве обмотки выше 135 градусов Цельсия, термозащита ав-
томатически  срабатывает  и  выключает  электродвигатель  ком-
прессора. После охлаждения электродвигателя до температуры 
окружающей среды термозащита автоматически срабатывает, и 
компрессор снова начинает работать (через 25-30 минут).

• 

Компрессор  (см.  рис.  1,  2  и  схему  сборки)  состоит  из  следую-

щих основных узлов и деталей: ресивера 2, двухцилиндрового 
компрессорного  блока  5,  блока  управления  13,  и  других  узлов 
и  деталей.  Компрессорный  блок  5  состоит  из  двух  поршневых 
блоков  9  и  электродвигателя  6.  Компрессорный  блок  5  закре-
плен  на  уголках  3  через  резиновые  опоры  4.    Резиновые  опо-
ры  4  снижают  уровень  вибраций  передаваемых  на  ресивер  2 
от  работающего  компрессорного  блока  5.  Уголки  3  приваре-
ны  к  ресиверу  2.  Для  перемещения  на  небольшие  расстояния 
компрессор  оснащен  колесами  1  и  рукояткой  12.  Колеса  1  с  по-
мощью  крепежных  изделий  крепятся  к  скобе  19,  и  свободно 
вращаются.  Устойчивость  и  гашение  вибраций  от  работающе-
го  компрессора  обеспечивает  виброопора    17,  закрепленная  в 
нижней части ресивера 2. 

• 

Одноступенчатый, поршневой блок 9 имеет воздушное  охлаж-

дение и предназначен для всасывания атмосферного воздуха, 
его сжатия и нагнетания в ресивер 2. Охлаждение работающего 
компрессорного блока 5 обеспечивают два вентилятора 11.

• 

Ресивер 2 предназначен:

— для сбора и создания запаса сжатого воздуха; 
—  выравнивания  пульсаций  сжатого  воздуха,  возникающих 
вследствие  возвратно-поступательного  движения  поршней  в 
цилиндрах поршневых блоков 9;

— устранения колебаний давления в нагнетательном трубопро-
воде 10 при неравномерном потреблении сжатого воздуха;
— частичного очищения сжатого воздуха от влаги (конденсата) 
образующейся при работе компрессора, и попадающей в реси-
вер  2.  Слив  конденсата  из  ресивера  2  осуществляется  через 
клапан 18. Ресивер 2 на данной модели является также основа-
нием компрессора, на котором смонтированы все его узлы. 

• 

Обратный  клапан  24  обеспечивает  подачу  сжатого  воздуха 

только в одном направлении: от компрессорного блока 5 через 
нагнетательный  трубопровод  10  к  ресиверу  2.  Электродвига-
тель  6  предназначен  для  привода  поршневых  блоков  9.  Элек-
троэнергия  к  электродвигателю  и  электрооборудованию  ком-
прессора  подводится  через  кабель  электропитания  с  вилкой 
26.  Крутящий  момент  от  вала  электродвигателя  6  передается 
на поршневые блоки 9, обеспечивающие производство сжато-
го воздуха. 

•

 Трубка разгрузочная 25 является устройством, облегчающим 

повторный  запуск  компрессора,  при  его  работе  в  автоматиче-
ском  режиме.  При  повторном  запуске  компрессора,    трубка 
разгрузочная  25    автоматически  снижает  давление  сжатого 
воздуха в нагнетательном трубопроводе 10, что позволяет ком-
прессорному блоку 5 начать работу без перегрузки.

• 

Блок  управления  13  компрессором  состоит  из  следующих 

основных  узлов:  манометров  15  и  16  давления  сжатого  возду-
ха  на  выходе  из  компрессора  и  в  ресивере  2  соответственно, 
регулятора    давления  21,  реле  давления  22,  кнопки  пуска  23, 
переходника быстроразъемного (крана) 14 и предохранительно-
го клапана 20. 

• 

Предохранительный  клапан  20  предназначен  для  ограниче-

ния  максимального  давления  сжатого  воздуха  в  ресивере  2  и 
защиты  его  от  разрушений  и  перегрузок.  Изготовителем,    кла-
пан  предохранительный  20  отрегулирован  на  определенную 
величину  давления  сжатого  воздуха,  превышающую  величину 
максимального  давления  нагнетания  (примерно  на  10  %).  При 
достижении  определенной  величины    давления  в  ресивере  2 
происходит  автоматическое  открытие  выпускного  отверстия 
предохранительного клапана 20, и сжатый воздух выпускается 
в атмосферу. 

• 

Реле  давления  22  предназначено  для  обеспечения  работы 

компрессора в автоматическом режиме после его пуска, и под-
держания  давления  сжатого  воздуха  в  ресивере  2  в  заданных 
пределах.