Кратон AC-260-24-OFHS 3 01 01 055 - Инструкция по эксплуатации - Страница 17

www.kraton.ru

Компрессор с прямой передачей безмасляный AC-260-24-OFHS,
артикул 3 01 01 055

20

17

Рисунок 2

 — Блок управления и узлы компрессора

1. Колесо (2 шт.)
2. Ресивер
3. Уголок (2 шт.)
4. Опора резиновая (4 шт.)
5. Блок компрессорный
6. Электродвигатель
7. Фильтр воздушный (2 шт.)
8. Трубка (2 шт.)
9. Блок поршневой (2 шт.)
10. Трубопровод нагнетательный
11. Вентилятор (2 шт.)
12. Рукоятка
13. Блок управления компрессором
14. 

Переходник 

быстроразъемный 

(кран) 

15. Манометр давления сжатого воздуха  
на выходе  из компрессора
16. Манометр давления сжатого воздуха  
в ресивере 
17. Виброопора (1 шт.)
18. Клапан слива конденсата
19. Скоба
20. Клапан предохранительный
21. Регулятор давления
22. Реле давления 
23. Кнопка пуска
24. Клапан обратный
25. Трубка разгрузочная
26. Кабель электропитания с вилкой

• 

Регулятор давления 21 предназначен для снижения давления 

сжатого воздуха на выходе из компрессора в рабочем диапазо-
не и управляется (настраивается) вручную.  

• 

К переходнику быстроразъемному (крану) 14 подключают шту-

цер шланга подачи сжатого воздуха потребителю.  

• 

Визуальный контроль давления сжатого воздуха в ресивере 2 

и  на  выходе  из  компрессора  осуществляют  по  показаниям  ма-
нометров 16 и 15 соответственно.

• 

Принцип работы  компрессора заключается в следующем:

— после подключения вилки кабеля электропитания 26 к элек-
тросети и включения компрессора с помощью кнопки пуска 23, 
вал электродвигателя 6 начинает вращаться. Крутящий момент  
от  электродвигателя  6  передается  на  кривошипно-шатунные 
механизмы двух синхронно работающих  поршневых блоков 9. 
Кривошипно-шатунные механизмы преобразуют вращательное 
движение  вала  электродвигателя  6  в  возвратно-поступатель-
ное  движение  тарельчатых  поршней  в  цилиндрах  поршневых 
блоков 9, осуществляющих рабочие циклы компрессора;
—  атмосферный  воздух  через  воздушные  фильтры  7  всасы-
вается  в  поршневые  блоки  9.  Поршневые  блоки  9  соединены 
между  собой  трубками  8,  что  создает    единое  воздушное  про-
странство.  В  поршневых  блоках  9  одновременно  происходят 
рабочие  циклы  (всасывание,  сжатие  и  нагнетание).  Синхрон-
ную  работу  и  последовательное  чередование  рабочих  циклов 
поршневых  блоков  9  обеспечивают  встроенные  пластинчатые 
клапаны  открытия  и  закрытия.  Далее,  из  поршневого  блока  9 
по  нагнетательному  трубопроводу  10  сжатый  воздух  поступает 
в ресивер 2;
—  при  достижении  в  ресивере  2  максимального  рабочего  дав-
ления  сжатого  воздуха,  реле  давления  22  размыкает  электри-
ческую  цепь  питания  электродвигателя  6,  т.е.  останавливает 
компрессор. При падении давления сжатого воздуха в ресиве-
ре 2 ниже величины настройки реле давления 22 (выполненной 
изготовителем), происходит замыкание электрической цепи пи-
тания электродвигателя 6, т.е. происходит запуск компрессора. 
Таким образом, осуществляется запуск и остановка компрессо-
ра, т.е. его циклическая работа в автоматическом режиме.  В та-
ком режиме компрессор будет работать до тех пор, пока кнопка 
пуска 23 на блоке управления 13 не будет приведена в выклю-
ченное положение.

21

22

20

26

9

23

24

25

13