Кратон AC-180-12-OFH 3 01 01 046 - Инструкция по эксплуатации - Страница 18

www.kraton.ru

Компрессор с прямой передачей безмасляный AC-180-12-OFH,
артикул 3 01 01 046

18

19

Устройство и принцип работы компрессора
• 

Общий  вид  компрессора  показан  на  рисунках  1  и  2,  его  под-

робное устройство приведено на схеме сборки (см. приложение 
Б). Рисунки в настоящей инструкции приведены для ознакомле-
ния с устройством компрессора, и могут не отражать некоторые 
особенности  его  конструкции.  Данный  компрессор  предназна-
чен  для  работы  без  смазки  цилиндропоршневой  группы.  Осо-
бенностью  цилиндропоршневой  группы  данного  компрессора 
является  специальный  тарельчатый  поршень  с  цельным  шату-
ном.  Тарельчатый  поршень  снабжен  полимерным  уплотнитель-
ным поршневым кольцом с низким коэффициентом трения (см. 
схему сборки). Уплотнительное поршневое кольцо обеспечива-
ет необходимую степень сжатия (компрессию) в цилиндре порш-
невого  блока.  Компрессор  оборудован  автоматической  защи-
той  от  перегрева  обмотки  электродвигателя  (термозащита). 
При  нагреве  обмотки  выше  135  градусов  Цельсия,  термозащи-
та  автоматически  срабатывает  и  выключает  электродвигатель 
компрессора.  После  охлаждения  электродвигателя  (до  темпе-
ратуры  90  градусов)  термозащита  автоматически  срабатывает, 
и компрессор снова начинает работать (через 25-30 минут).

• 

Компрессор  (см.  рис.  1,  2  и  схему  сборки)  состоит  из  следую-

щих  основных  узлов  и  деталей:  ресивера  1,  одноцилиндрового 
компрессорного блока (см. схему сборки) закрытого защитным 
кожухом  9,  блока  управления  2  и  других  узлов  и  деталей.  Ком-
прессорный  блок  состоит  из  поршневого  блока  и  электродви-
гателя.  Компрессорный  блок    закреплен  на  ресивере  1.  Опоры 
11    снабжены  резиновыми  амортизаторами.  Резиновые  аморти-
заторы снижают уровень вибраций передаваемых на ресивер 1 
от  работающего  компрессорного  блока.  Для  перемещения  на 
небольшие расстояния компрессор оснащен  рукояткой 9. 

• 

Одноступенчатый,  поршневой  блок  (см.  схему  сборки)  име-

ет  воздушное    охлаждение  и  предназначен  для  всасывания 
атмосферного  воздуха,  его  сжатия  и  нагнетания  в  ресивер  1. 
Охлаждение работающего компрессорного блока обеспечива-
ет крыльчатка электродвигателя (см. схему сборки).

• 

Ресивер 1 предназначен:

— для сбора и создания запаса сжатого воздуха; 
—  выравнивания  пульсаций  сжатого  воздуха,  возникающих 
вследствие возвратно-поступательного движения поршня в ци-
линдре поршневого блока;
— устранения колебаний давления в нагнетательном трубопро-
воде при неравномерном потреблении сжатого воздуха;

— частичного очищения сжатого воздуха от влаги (конденсата) 
образующейся  при  работе  компрессора,  и  попадающей  в  ре-
сивер  1.  Слив  конденсата  из  ресивера  1  осуществляется  через 
кран 12. Ресивер 1 на данной модели является также основани-
ем компрессора, на котором смонтированы все его узлы. 

•

  Компрессор  снабжен

обратным  клапаном  (поз.  63,  см.  схему 

сборки). Обратный клапан обеспечивает подачу сжатого возду-
ха  только  в  одном  направлении:  от  компрессорного  блока    че-
рез  нагнетательный  трубопровод    к  ресиверу  1.  Электродвига-
тель (см. схему сборки) предназначен для привода поршневого 
блока. Электроэнергия к электродвигателю и электрооборудо-
ванию  компрессора  подводится  через  кабель  электропитания 
с  вилкой  (см.  схему  сборки).  Включение  компрессора  в  работу 
осуществляется выключателем 10 (см. также схему сборки). Кру-
тящий  момент  от  вала  электродвигателя    передается  на  порш-
невой блок, обеспечивающий производство сжатого воздуха. 

• 

Компрессор снабжен электромагнитным клапаном (поз. 64, см. 

схему сборки). Электромагнитный клапан является устройством, 
облегчающим  повторный  запуск  компрессора,  при  его  работе 
в  автоматическом  режиме.  При  повторном  запуске  компрессо-
ра,  электромагнитный клапан автоматически снижает давление 
сжатого воздуха в нагнетательном трубопроводе, что позволя-
ет компрессорному блоку начинать работу без перегрузки.

• 

Блок  управления  2  компрессором  состоит  из  следующих 

основных  узлов:  манометров  6  и  7  давления  сжатого  воздуха 
на  выходе  из  компрессора  и  в  ресивере  1  соответственно,  ре-
гулятора    давления  4,  реле  давления  (см.  схему  сборки),  пере-
ходника  быстроразъемного  (крана)  23  и  предохранительного 
клапана 5. 

• 

Предохранительный  клапан  5  предназначен  для  ограниче-

ния  максимального  давления  сжатого  воздуха  в  ресивере  1  и 
защиты  его  от  разрушений  и  перегрузок.  Изготовителем,  кла-
пан  предохранительный  5  отрегулирован  на  определенную 
величину  давления  сжатого  воздуха,  превышающую  величину 
максимального  давления  нагнетания  (примерно  на  10  %).  При 
достижении  определенной  величины    давления  в  ресивере  1 
происходит  автоматическое  открытие  выпускного  отверстия 
предохранительного  клапана  5,  и  сжатый  воздух  выпускается 
в атмосферу. 

• 

Реле давления  предназначено для обеспечения работы ком-

прессора  в  автоматическом  режиме  после  его  пуска,  и  под-
держания  давления  сжатого  воздуха  в  ресивере  1  в  заданных 
пределах.