Калибр AK75-R20 61106 - Инструкция по эксплуатации - Страница 4

Калибр Руководство по эксплуатации

4

www.kalibrcompany.ru

1.6 Общий вид компрессора представлен на рис.1

1.7 Коллекторный двигатель постоянного тока расположен горизонтально в 

металлическом  корпусе  (рис.1  поз.8).  Вращательный  момент  с  якоря  электро-

двигателя  шатуном  преобразуется  в  возвратно-поступательное  движение 

поршня. Цилиндр с клапанной коробкой расположены вертикально в металли-

ческом корпусе (рис.1 поз.9). На корпусе блока цилиндра (рис.1 поз.10) закре-

плена головка блока (рис.1 поз.4) с выпускным клапаном, выполняющая также 

функцию отведения тепла от цилиндра во время работы.

По  манометру  на  воздушном  шланге  (рис.1  поз.5)  осуществляется  постоян-

ный контроль давления в шине.

На  выходной  штуцер  (рис.1  поз.6)  воздушного  шланга  (рис.1  поз.5)  накру-

чивается одна из 3-х универсальных насадок для подкачки (накачивания) шин 

(мячей, лодок, игрушек). Спускной клапан (рис.1 поз.10) служит для стравлива-

ния  давления  из  шины. Для  снижения  давления  в  шине  надавить  на  спускной 

клапан по направлению к золотнику шины. Для прекращения стравливания воз-

духа из шины, отпустить клапан.

1

 – выключатель (на рисунке не виден); 

2

 – основание;

3

 – ручка для переноски;

4

 – головка блока цилиндра с рёбрами охлаждения;

5

 – воздушный шланг с манометром; 

6

 – штуцер выходной;

7

 – кабель питания с зажимами для подключения к АБ;

8

 – корпус двигателя; 

9

 – картер; 

10

 – спускной клапан;

11

 - блок цилиндра; 

12

 - фильтр.

1

8

1

3

5

4

9

7

6

10

12

11

рис.1