КОМПРЕССОРЫ С БЕНЗИНОВЫМ ДВИГАТЕЛЕМ; ПРОВЕРКА КОМПРЕССОРА ПЕРЕД ПУСКОМ - FROSP КВД 100/300-2 943 - Инструкция по эксплуатации - Страница 9

- 9 -

Избыток масла может стать причиной его проникновения в цилиндры и отложения нагара 

на клапанах.

Недостаток  масла  приводит  к  тому,  что  погружные  штифты  на  шатунах  не  обеспечивают 

достаточную подачу масла в цилиндры, что может стать причиной серьезных повреждений 

цилиндров и поршней.

КОМПРЕССОРЫ С БЕНЗИНОВЫМ ДВИГАТЕЛЕМ

Вывинтить  пробку  маслозаливной  горловины  двигателя  и  очистить  масляный  щуп  (Рис. 

6). Вставить щуп в маслозаливную горловину.

Вынуть  щуп  и  проверить  уровень  масла  (Рис.  7).  Долить  в  двигатель  масло  при 

необходимости.

Рис. 6

.

Рис. 7.

4.2 ПРОВЕРКА КОМПРЕССОРА ПЕРЕД ПУСКОМ 

1.

Открыть вентиль зарядного штуцера (рис. 8).

2.

Слить конденсат из фильтрующей системы (рис. 9).

3.

Включить  электромотор  (рис.10

-

11).  Дать  компрессору  поработать  в  течение 

приблизительно 10 минут. Выключить электромотор, нажав кнопку “

OFF”.

4.

Дать компрессору остыть в течение приблизительно 20 минут.

5.

Проверить  уровень  масла  в  компрессорном  блоке,  долить/слить  некоторое  количество

масла при необходимости.

6.

Повторить шаги 1

-2.

7. 5  

7.

Проверить  правильность  подключения  фаз  электропитания,  проконтролировав  для  этого

направление вращения маховика компрессора.

Если  направление  вращения  не  совпадает  с  тем,  что  показано  индикаторной  стрелкой  на

панели, следует остановить компрессор и поменять местами подсоединение любых двух фаз в

штекере. ВНИМАНИЕ: Провод желто

-

зеленого цвета соответствует «заземлению».

Рис. 8.

Рис. 9.