ПРАКТИЧЕСКИЕ - Ski Doo RXT 2012 - Инструкция по эксплуатации - Страница 23

21

ИНФОРМАЦИЯ

ПО

БЕЗОПАСНОСТИ

ПРАКТИЧЕСКИЕ

УПРАЖНЕНИЯ

Преж де

чем

отправиться

в

поездку

, 

очень

полезно

в

ходе

выполнения

прак тических

упражнений

знакомиться

со

всеми

органами

управления

, 

функциями

и

характеристиками

управляемости

Вашего

гидроцик ла

.

Всегда

устанавливайте

колпачок

шнура

без

-

опасности

на

выключатель

, 

а

свободный

ко

-

нец

шнура

закрепляйте

на

индивидуальном

спасательном

жилете

.

Место

для

выполнения

прак

-

тических

упражнений

Найдите

акваторию

, 

подходящую

для

вы

-

полнения

прак тических

упражнений

. 

Убе

-

дитесь

, 

что

выбранное

место

соответствует

следующим

условиям

:

–  

отсутствует

движение

других

плавсредств

;

–  

отсутствуют

препятствия

;

–  

отсутствуют

купающиеся

;

–  

отсутствует

течение

;

–  

достаточно

места

для

выполнения

манев

-

ров

;

–  

глубина

акватории

отвечает

предъявляе

-

мым

требованиям

.

Практические

упражнения

Выполните

следующие

упражнения

в

оди

-

ночку

.

Поворот

Поупра жняйтесь

в

выполнении

движения

по

круг у

как

в

одну

, 

так

и

в

друг ую

сторону

. 

Выполняйте

маневры

на

низкой

скорости

. 

Когда

почувствуете

уверенность

, 

увеличьте

уровень

сложности

выполняемых

маневров

.

Когда

это

будет

освоено

, 

повторите

упраж

-

нения

, 

но

на

более

высокой

скорости

.

Тормозной

путь

Поупражняйтесь

в

выполнении

торможения

на

прямой

, 

при

различных

скоростях

и

раз

-

личных

тормозных

усилиях

.

ПРИМЕЧАНИЕ

:

На

длину

тормозного

пути

оказывают

влияние

следующие

фак торы

: 

скорость

и

загрузка

гидроцик ла

, 

водные

те

-

чения

и

ветер

.

Движение

задним

ходом

Двигаясь

задним

ходом

, 

оцените

реакцию

гидроцик ла

на

управляющие

воздействия

.

П РИ М ЕЧ А НИ Е

:

В с е гд а

в ы п о л н я й т е

э т о

упражнение

на

низкой

скорости

.

Обход

препятствия

Выбрав

воображаемую

точку

на

воде

, 

поу

-

пражняйтесь

в

обходе

препятствий

, 

исполь

-

зуя

руль

и

рычаг

дроссельной

заслонки

.

Повторите

упражнение

, 

но

на

этот

раз

от

-

пустите

рычаг

дроссельной

заслонки

при

выполнении

поворота

.

ПРИМЕЧАНИЕ

:

В

ходе

выполнения

этого

упражнения

Вы

поймёте

, 

что

для

изменения

направления

движения

гидроцик ла

необхо

-

димо

пользоваться

рычагом

дроссельной

заслонки

.

Причаливание

Поупра жняйтесь

в

выполнении

прича ли

-

вания

, 

используя

рычаг

 iBR 

и

руль

, 

чтобы

полностью

привыкнуть

к

поведению

гидро

-

цик ла

и

выработать

ус тойчивые

навык и

управления

им

.

ПРИМЕЧАНИЕ

:

При

движении

назад

, 

схема

работы

рулевого

управления

изменяется

на

противоположную

.

Режим

движения

с

низкой

скоростью

, 

режим

буксировки

воднолыжника

и

круиз

-

контроль

Ес ли

Ваш

гидроцик л

имеет

один

из

этих

р е ж и м о в

, 

т а к ж е

в а ж н о

п о н я т ь

п р и н ц и п

их

работы

и

полностью

изучить

их

перед

ис

-

пользованием

во

время

поездки

или

вместе

с

пассажирами

.

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

Режим

буксировки

воднолыжника

и

к руи з

-

ко нтроль

н е

выполн яют

фу н к ц и и

а в т о п и л о т а

, 

и с п о л ь зо

-

вание

этих

режимов

н е

освобож

-

дает

водителя

от

необ

хо д и м о с т и

у п р а в л я т ь

г и д р о ц и к л о м

.

Важные

факторы

, 

которыми

не

следует

пренебрегать

Кроме

этого

, 

следует

всегда

помнить

о

том

, 

что

следующие

факторы

оказывают

непо

-

средственное

воз действие

на

поведение

г и д р о ц и к л а

и

о п р е д е л я ю т

е г о

р е а к ц и ю

на

управляющие

воздействия

.

–  

загрузка

;

–  

течения

;

–  

ветер

;

–  

состояние

водной

поверхности

.

Убедитесь

, 

что

Вы

готовы

к

этим

условиям

и

примите

соответствующие

меры

предос

-

торожности

. 

При

выполнении

практических

упражнений

следует

по

возможности

избе

-

гать

воздействия

этих

факторов

.

При

выполнении

сложных

маневров

лучшим

решением

будет

снижение

скорости

движе

-

ния

до

минимального

значения

.