iS; Ограничения - Ski Doo GTI WAKE 155 2012 - Инструкция по эксплуатации - Страница 19

17

ИНФОРМАЦИЯ

ПО

БЕЗОПАСНОСТИ

Ограничения

Даже

при

наличии

системы

 iBR 

гидроцик л

н е

о б л а д а е т

в о з м о ж н о с т я м и

н а з е м н ы х

транспортных

средств

.

Длина

тормозного

пути

в

значительной

мере

зависит

от

начальной

скорости

движения

, 

нагрузки

на

гидроцик л

, 

ветра

, 

течения

, 

сос

-

тояния

водной

поверхности

и

степени

за

-

медления

.

Система

 iBR 

неэффективна

при

движении

задним

ходом

.

Она

не

может

предотвратить

снос

гидроцик

-

ла

из

-

за

течения

или

ветра

.

iS (

интеллектуальная

под

-

веска

)

Подвеска

гидроцик ла

сконструирована

та

-

ким

образом

, 

что

водитель

и

пассажир

 (-

ы

) 

сидят

на

так

называемой

подвижной

палубе

. 

Когда

система

подвески

активирована

, 

под

-

вижная

палуба

обычно

находится

в

верхнем

положении

. 

Это

означает

, 

что

подвижная

палуба

поднимается

над

неподвижной

па

-

лубой

 (

корпусом

) 

на

величину

, 

достаточную

для

гашения

подвеской

вертикальных

пере

-

мещений

гидроцикла

, 

возникающих

при

дви

-

жении

по

воде

.

Система

 iS 

имеет

режим

 DOCK MODE. 

При

активации

этого

режима

 (

автоматически

или

вру чную

), 

подвижна я

па лу ба

опус каетс я

в

нижнее

положение

, 

обеспечивающее

бо

-

лее

низкое

расположение

центра

тяжести

. 

Этот

режим

очень

удобен

при

транспорти

-

ровке

, 

при

дви жении

на

низкой

с корос ти

и

при

активации

системы

 OTAS, 

так

как

сни

-

жается

вероятность

переворота

.

Ограничения

Хотя

система

и

гасит

часть

действующих

во

время

движения

на

водителя

и

пассажира

(-

ов

) 

сил

, 

она

не

может

полностью

исключить

их

действия

. 

Неожиданные

удары

могут

при

-

вести

к

полному

сжатию

 (

пробою

) 

подвески

.

НОВЫЕ

ТЕХНОЛОГИИ

 (iCONTROL)