Рекомендации - ЗУБР МАСТЕР ЗЭСГ-3500-М2 - Инструкция по эксплуатации - Страница 16

Руководство по эксплуатации

www.zubr.ru

  |

16

Примечание!

  Избегайте  попадания  накопив

-

шейся  в  фильтре  и  его  корпусе  грязи  в  отвер

-

стие карбюратора!

`

промойте его в мыльной воде или очистите 

струей сжатого воздуха давлением не более 

0,3 Атм;

`

высушите его и пропитайте небольшим 

количеством моторного масла;

`

отожмите 2–3 раза, чтобы удалить 

излишки масла;

`

установите фильтр на место.

Обязательно  очищайте  воздушный  фильтр  че

-

рез  указанные  в  таблице  1  интервалы.  Помни

-

те:  грязный  фильтр  приводит  к  снижению  КПД 

двигателя,  его  перегрузке,  перегреву  и  пре

-

ждевременному износу его узлов.

Эксплуатация  двигателя  без  фильтра  или 

с  загрязненным  фильтром  может  привести 

к  выходу  изделия  из  строя.  Данный  случай 

условиями гарантии не поддерживается

.

Регулярно  (в  соответствии  с  таблицей  3)  про

-

веряйте состояние электродов свечи зажигания 

и  зазор  между  ними.  Помните:  неотрегулиро

-

ванные  или  покрытые  отложениями  электроды 

могут  быть  причиной  плохого  искрообразова

-

ния, что уменьшает КПД двигателя, увеличива

-

ет расход топлива, ускоряет образование отло

-

жений  на  стенках  камеры  сгорания  и  ухудшает 

экологические показатели двигателя.

Осмотр,  очистку  и  регулировку  свечи  зажи-

гания  производите  только  при  выключен-

ном зажигании и полностью остывшем дви-

гателе. При извлечении свечи примите меры 

(продуйте, очистите углубление свечи), что-

бы не допустить попадания грязи в цилиндр 

через свечное отверстие.

При  очистке  электродов  старайтесь  не  повре-

дить их. При повышенном загрязнении рекомен- 

дуем заменить свечу зажигания.

0,7–0,8 мм

Зазор между электродами должен 

составлять 0,7–0,8 мм.
При замене используйте соответствующие све

-

чи зажигания (Torch F6TC или аналогичные).

Не  используйте  свечи  несоответствующих 

типов,  т.к.  это  может  привести  к  изменению 

процесса  воспламенения  смеси  (запаздыва-

нию или опережению) и, как следствие, повы-

шенной нагрузке на узлы двигателя, перегре-

ву  рабочих  поверхностей  камеры  сгорания 

и образованию калильного зажигания.

При установке новой свечи вверните ее руками 

до упора и затяните ключом еще на ½ оборота. 

При повторной установке снятой свечи затяните 

ее  ключом  на  ¼  оборота.  При  необходимости, 

очистите высоковольтный провод. Для этого ис

-

пользуйте чистую ветошь, смоченную спиртом.
Регулярно  (в  соответствии  с  таблицей  3)  про

-

веряйте  состояние  топливного  фильтра  и  очи

-

щайте при необходимости. Для этого:

`

переведите  выключатель  зажигания  в  поло

-

жение «Выкл», дайте изделию остыть;

`

открутите  крышку  топливного  бака.  Топлив

-

ный фильтр находится под крышкой в залив

-

ной горловине;

`

выньте  фильтр  и  промойте  его  в  бензине. 

Тщательно продуйте его и дайте высохнуть;

Не  промывайте  фильтр  водой  и  не  устанав-

ливайте обратно невысушенные фильтр – по-

павшая в топливную смесь вода может стать 

причиной перебоев в работе двигателя.

`

установите обратно фильтр и крышку 

топливного бака.

Все  другие  виды  технического  обслуживания 

должны  проводиться  только  специалистами 

сервисных центров.

Рекомендации  

по эксплуатации

При  заправке  ГСМ  убедитесь  в  соответствии 

типов  бензина  и  масла  требованиям  настоя

-

щей  инструкции.  Бензин  должен  быть  неэти

-

лированный, с октановым числом не менее 92 

(рекомендуем Аи92). Масло должно соответст- 

www.zubr.ru

Электростанция комбинированная бензин-газ (генератор)

| 

17

вовать  требованиям,  указанным  в  разделе 

Подготовка к работе.

Примите  все  меры  к  обеспечению  пожар-

ной безопасности при приготовлении сме-

си, заправке и эксплуатации изделия.

Запускайте двигатель только тогда, когда 

Вы полностью готовы к работе.

Изделие  предназначено  для  эксплуатации  то- 

лько  вне  помещений.  В  процессе  работы 

двигателя  внутреннего  сгорания  образуются 

токсичные  выхлопные  газы  высокой  темпе-

ратуры.  НИКОГДА  не  запускайте  двигатель 

и не оставляйте его работающим в помещени-

ях или в местах с недостаточной вентиляцией.
Примечание! 

При работах, связанных с возник

-

новением  неблагоприятных  условий  (загазован

-

ности, повышенном уровне шума или вибрации), 

используйте  средства  индивидуальной  защиты.
Перед  первым  использованием  и  после  дли

-

тельного  хранения  изделия,  запустите  дви

-

гатель  и  дайте  ему  поработать  20-30  секунд 

без  нагрузки.  Если  во  время  работы  изделия 

Вы  услышите  посторонний  шум,  стуки  или  по

-

чувствуете  сильную  вибрацию,  выключите  из

-

делие  и  установите  причину  этого  явления.  Не 

запускайте изделие, прежде чем будет найдена 

и устранена причина неисправности.
В  начале  эксплуатации  нового  изделия,  для 

обеспечения  приработки  трущихся  частей, 

обеспечьте  изделию  щадящий  режим  работы: 

1–1,5  минуты  работы  без  повышенной  нагруз

-

ки, потом 10–15 секунд холостого хода. В этом 

режиме  не  допускайте  значительного  падения 

или повышения оборотов двигателя. Правиль

-

ная  приработка  позволит  изделию  достичь 

своих  заявленных  характеристик  и  продлит 

срок  его  службы.  Полной  мощности  двигатель 

достигнет после выработки 4–5 полных запра

-

вок топливного бака.
После первых 5 часов работы изделия визуаль

-

но  убедитесь  в  надежности  затяжки  резьбовых 

соединений. При необходимости подтяжки бол

-

тов двигателя обратитесь в сервисный центр.
Изделие  предназначено  для  работы  только  на 

бензине  и  при  наличии  масла.  Не  эксплуати

-

руйте его без масла или с содержанием масла 

менее рекомендованного, а также с несоответ

-

ствующими типами бензина и масла – это оди

-

наково может привести к повреждению и выхо

-

ду изделия из строя. Данная неисправность не 

является гарантийным случаем.
Перед запуском осмотрите и визуально проверь

-

те  корпус  двигателя,  карбюратора  и  глушителя, 

топливопроводы,  газовые  магистрали,  а  также 

электрические  провода  и  места  их  соединений 

на  возможные  повреждения  (сколы,  трещины, 

порезы,  повреждения  изоляции,  нарушение 

контакта)  и  подтеки  ГСМ,  подвижные  части  ин

-

струмента на их функционирование (прокруткой 

стартера с выключенным зажиганием).
После запуска и прогрева, перед началом рабо

-

ты, убедитесь в равномерной, без сбоев и про

-

валов, холостой работе двигателя. При необхо

-

димости  регулировки  рекомендуем  обратиться 

в сервисный центр.

Примечание!

  Самостоятельная  регулировка 

может еще более ухудшить показатели работы 

изделия и сократить срок его службы.
При  запуске  с  помощью  электрического  стар

-

тера  не  допускайте  работу  стартера  в  течение 

более 20 с за одну попытку.
При неудачной попытке запуска следующую по

-

пытку производите не ранее чем через 1 минуту.

Примечание!

  Не  допускайте  более  3  попыток 

запуска  подряд.  Повышенный  стартерный  ток 

вызывает нагрев аккумулятора, что может при

-

вести к его повреждению.
При монтаже схемы подключения изделия в ка

-

честве  аварийного  источника  питания  (с  пере

-

ключателем  вводов) 

НЕ  РЕКОМЕНДУЕТСЯ 

выполнять  указанное  переключение  двумя  вы

-

ключателями  (одним  отключается  один  источ

-

ник, вторым подключается другой), т.к. в силу че

-

ловеческого фактора возможно одновременное 

подключение  двух  источников  питания  парал

-

лельно  друг  другу.  Двухполюсный  переключа

-

тель полностью исключает такую возможность.

Примечание!

 Доверьте эту операцию 

квалифицированному электрику.
Не  подключайте  нагрузку  к  генератору  до 

запуска изделия. Не отключайте изделие с под

-

ключенной нагрузкой.
Не подключайте одновременно группу нагрузок. 

Подключайте потребители последовательно. Пе

-

ред  подключением  очередной  нагрузки  дожди

-

тесь стабилизации оборотов двигателя и возвра

-

щения  напряжения  генератора  (по  вольтметру) 

к номинальному.