Поиск; Неисправность - MOSA CHOPPER 4se 84887 - Инструкция по эксплуатации - Страница 23

MOSA 

1.1-10/04 

М

40.2 

Поиск

неисправностей

CHOPPER 4SE 

Неисправность

Возможная

причина

Способ

устранения

1) 

Выключатель

двигателя

  (28) 

находится

в

положении

  «OFF» 

(

Выключено

). 

1) 

Установить

переключатель

в

положение

«ON» (

Включено

). 

2) 

Отсутствие

или

недостаточное

количество

масла

в

двигателе

. 

2) 

Заправить

  (

или

дозаправить

) 

двигатель

маслом

. 

3) 

Выход

из

строя

механизма

предупредительного

останова

двигателя

 (oil-alert). 

3) 

Заменить

механизм

. 

4) 

Отсутствие

топлива

в

баке

или

закрыт

топливный

кран

. 

4) 

Заправить

бак

топливом

. 

Открыть

топливный

кран

. 

5) 

Загрязнение

или

выход

из

строя

свечи

зажигания

. 

5) 

Почистить

или

проверить

состояние

свечи

, 

при

необходимости

заменить

ее

. 

6) 

Холодный

двигатель

. 

6) 

После

пуска

подольше

удерживать

рычаг

управления

воздушной

заслонкой

  «CHOKE» 

в

положении

 «CLOSE» (

Закрыто

). 

Двигатель

не

запускается

или

сразу

после

запуска

глохнет

. 

7) 

Прочие

причины

. 

7) 

Обратиться

к

Руководству

по

эксплуатации

двигателя

. 

1) 

Выход

из

строя

мостового

преобразователя

в

цепи

сварочного

тока

. 

1) 

С

помощью

мультиметра

замерить

величину

сопротивления

между

контактными

штырями

  1-3 

электрического

разъема

. 

Она

должна

составлять

приблизительно

  3,3 

кОма

. 

В

противном

случае

заменить

мостовой

преобразователь

. 

2) 

Выход

из

строя

платы

управления

. 

2) 

Заменить

плату

. 

Отсутствует

напряжение

холостого

хода

в

цепи

сварочного

тока

. 

3) 

Выход

из

строя

генератора

. 

3) 

Отсоединить

на

выходе

сварочные

кабели

и

кабели

вспомогательной

цепи

. 

После

этого

с

помощью

вольтметра

проверить

наличие

напряжения

: 

приблизительно

48 

В

переменного

тока

между

выходами

сварочного

тока

, 

приблизительно

  170 

В

переменного

тока

для

варианта

исполнения

на

  230 

В

и

  90 

В

переменного

тока

в

варианте

исполнения

на

  110 

В

. 

Эти

замеры

должны

выполняться

при

условии

, 

что

двигатель

работает

на

максимальной

частоте

вращения

в

режиме

холостого

хода

(

отсоединить

один

из

двух

проводников

, 

которые

идут

к

соленоиду

). 

1) 

Разомкнут

плавкий

предохранитель

. 

1) 

Заменить

плавкий

предохранитель

: 

10 

А

инерционный

– 

для

варианта

исполнения

на

 230 

В

. 

15 

А

инерционный

- 

для

варианта

исполнения

на

 110 

В

. 

2) 

Выход

из

строя

диодного

моста

во

вспомогательной

цепи

. 

2) 

Проверить

с

помощью

мультиметра

состояние

  2 

диодных

мостов

в

однофазной

вспомогательной

цепи

. 

3) 

Выход

из

строя

платы

управления

. 

3) 

Заменить

плату

. 

Отсутствует

напряжение

холостого

хода

во

вспомогательной

цепи

. 

4) 

Выход

из

строя

генератора

переменного

тока

. 

4) 

Отсоединить

на

выходе

сварочные

кабели

и

кабели

вспомогательной

цепи

. 

После

этого

с

помощью

вольтметра

проверить

наличие

напряжения

: 

приблизительно

48 

В

переменного

тока

между

выходами

сварочного

тока

, 

приблизительно

  170 

В

переменного

тока

в

варианте

исполнения

на

230 

В

и

  90 

В

переменного

тока

в

варианте

исполнения

на

  110 

В

. 

Эти

замеры

должны

выполняться

при

условии

, 

что

двигатель

работает

на

максимальном

режиме

без

нагрузки

(

отсоединить

один

из

двух

проводников

, 

которые

идут

к

соленоиду

). 

Не

соответствует

требованиям

минимальное

напряжение

холостого

хода

. 

1) 

Неправильная

настройка

соленоида

. 

1) 

Выполнить

настройку

соленоида

согласно

указаниям

на

с

. 

М

34.