Kipor KDE13E3 - Инструкция по эксплуатации - Страница 38

38 

6.4.2. Регулировка при пуске и пуске без нагрузки 

Если  выключатель  на  боковой  стороне  генератора  и  на  нагрузочном  оборудовании  в 

положении  ВКЛ,  не  запускайте  электростанцию.  Электроэнергия  питает  нагрузочное 
оборудование  и  запускает  генератор  внезапно,  когда  двигатель  заводится,  что  приводит  к 
повреждениям. И это может вызвать электрический шок или ошибки нагрузочного оборудования. 

 
1) Запуск электростанцию при нормальной температуре  
Запустите электростанцию в следующем порядке 
а.  Убедитесь,  что  выключатель  на  боковой  стороне  генератора  и  на  негрузочном 

оборудовании в положении ВЫКЛ 

б.  Вставьте  пусковой  ключ  и  поверните  его  в  положение  ВКЛ.  Лампа  индикации  на  панели 

показателей включена. Пожалуйста, убедитесь в этом. 

в.  Поверните  ключ  в  положение  СТАРТ,  затем  отпустите  его.  Ключ  автоматически 

возвращается в положение ВКЛ. Двигатель прогреется и запустится. 

Убедитесь, что на дисплее не отображается кодов ошибок при запуске двигателя, повторите 

пусковые  операции.  Выполняйте  операции  запуска,  когда  двигатель  полностью  остановлен.  Их 
выполнение  при  работающем  двигателе  ведет  к  сбоям  стартера  и  повреждает  электрический 
стартер. 

Старайтесь ограничить время работы стартера 15 секундами. Большее время пуска сжигает 

мотор  стартера.  Пожалуйста,  не  забудьте  о  15-секундном  интервале  при  повторе  стартовых 
операций. 

2) Настройки частоты и напряжения. 
Выполняйте  настройки,  когда  электростанция  прогреется  и  работает  на  номинальных 

оборотах. 

Прогревайте электростанцию около 5 минут (без нагрузки) 
а. Настройте напряжение с помощью вольтметра согласно спецификациям 

6.4.3. Основные принципы работы с нагрузкой 

1) Проверка перед пуском 
а.  Убедитесь,  что  напряжение,  сила  тока  и  частота,  отображающиеся  на  контрольной 

панели, нормальные. 

Проверьте, в правильном ли положении выключатель внешнего топливного бака. 
б. Проверьте состояние двигателя. 
Проверьте, нормальный ли цвет выхлопов 
Бесцветный или светло-серый: нормальный 
Черный: ненормальный (недостаточное горение) 
Голубой: ненормальный (возгорание смазочного вещества) 
Белый:  ненормальный  (нет  горения  топлива  или  слишком  большое  содержание  воды  в 

топливе). 

Проверьте,  нет  ли  посторонних  звуков,  постоянная  ли  работа,  нет  ли  ненормальной 

вибрации.