Не запускайте двигатель с демонтированным фильтром масля-; Смешивание разных моторных масел не допускается. - Калибр ДСЭГ-3000А 00000040014 - Инструкция по эксплуатации - Страница 14

16

течение  срока,  указанного  в  п.8.1  он  должен  проинформировать  об  этом  Про-
давца  и  предоставить  изделие  Продавцу  для  проверки.  Максимальный  срок 
проверки - в соответствии с законом РФ “О защите прав потребителя”. В слу-
чае  обоснованности  претензий  Продавец  обязуется  за  свой  счет  осуществить 
ремонт  изделия  или  его  замену.  Транспортировка  изделия  для  экспертизы, 
гарантийного ремонта или замены производится за счет Покупателя.

8.5  В  том  случае,  если  неисправность  изделия  вызвана  нарушением  усло-

вий  его  эксплуатаций  или  Покупателем  нарушены  условия,  предусмотренные 
п.8.3  Продавец  с  согласия  покупателя  вправе  осуществить  ремонт  изделия  за 
отдельную плату.

8.6 На продавца не могут быть возложены иные, не предусмотренные насто-

ящим руководством, обязательства.

8.7 Гарантия не распространяется на:
 - любые поломки связанные с погодными условиями (дождь, мороз, снег);
-  при  появлении  неисправностей,  вызванных  действием  непреодолимой 

силы (несчастный случай, пожар, наводнение, удар молнии и т.п.)

-  нормальный  износ:  наружное  силовое  оборудование,  так  же  ,  как  и  все 

механические устройства, нуждается в расходных материалах, а также в долж-
ном  техническом  обслуживании  и  замене  изношенных  частей.  Гарантией  не 
покрывается  ремонт,  потребность  в  котором  возникает  вследствие  нормаль-
ного износа, сокращающего срок службы частей и оборудования.

- на износ таких частей, как присоединительные контакты, указатели уровня 

масла, аккумуляторы, свечи, ремни, уплотнители, воздушные и иные фильтры, 
топливные отстойники  и т.п.;

-  естественный  износ  генератора  (полная  выработка  ресурса,  сильное  вну-

треннее или внешнее загрязнение);

-  на  оборудование  и  части  которые  стали  предметом  неправильной  уста-

новки,  модификации,  неправильного  применения,  небрежности,  несчастного 
случая,  перегрузки,  превышения  максимальных  оборотов,  а  также  неправиль-
ного  обслуживания,  ремонта  или  хранения,  что  неблагоприятно  влияет  на  его 
характеристики и надежность.

-  на  обычное  техническое  обслуживание,  а  так  же  промывку  топливной 

системы и устранение забиваний ( в результате действия химикатов, грязи, угле-
родистых и известковых отложений и т.п.).

13

Периодичность  проведения:

  не  реже,  чем 

через каждые 100 часов работы или три месяца.

6.5.1 Открутите фиксирующий винт 1 (рис.6) 

и выньте фильтр 2 (рис.6) из картера.

6.5.2  Удалите  загрязнения  с  фильтра    про-

мыванием  в  лёгком  растворителе  (типа  №646, 
Уайт-Спирит) и продувкой. Высушите фильтр и 
установите его на место.

Внимание! 

Не  запускайте  двигатель  с  демонтированным  фильтром  масля-

ной системы.

6.6 Замена масла.

Периодичность  проведения:

  каждые  50  часов  работы  или  3  месяца, 

а  также  один  раз  после  обкатки  через  1  месяц  или  после  первых  20  часов 
работы.

6.6.1 На прогретом двигателе вывинтите пробку для слива масла 

11

 (рис.1), 

под  сливным  отверстием  разместите  вспомогательную  ёмкость.  После  пре-
кращения  истечения  масла  установите  пробку  на  штатное  место  и  затя-
ните. Залейте масло в горловину, удалив щуп-пробку заливного отверстия 

10

(рис.1) до нижнего края заливного отверстия. Проверьте уровень масла.

Внимание!

 Смешивание разных моторных масел не допускается. 

Внимание! 

Не производите самостоятельную промывку системы смазки. В 

случае  возникновений  подозрений  на  повышенный  уровень  загрязнений  обрати-
тесь в соответствующий специализированный сервисный центр. 

6.7 Консервация генератора.
6.7.1  Консервация  генератора  проводится  во  всех  случаях, 

когда  предполагается  перерыв  в  использовании  генератора  в 
течение 3-х месяцев и более. Одновременно с консервацией про-
ведите  техническое  обслуживание,  предусмотренное  пунктами 
6.2...6.6 данного руководства.

6.7.2 Удалите или полностью выработайте имеющуюся в баке 

топливную  смесь.  Слив  производите,  отсоединив  шланг  топли-
воподачи 

1

 от двигателя (рис.6) и поместив свободный конец этого шланга в 

соответствующую ёмкость.

6.7.3 Откройте топливный кран 

3

 (рис.1) и дайте топливу стечь в ёмкость.

6.7.4 Закройте топливный шланг соедините шланг топливоподачи с двига-

телем.

6.7.5
а) Нажмите вниз рычаг декомпрессии и, удерживая его в этом положении, 

два-три  раза  потяните  за  рукоятку  стартера.  Отпустите  рычаг  декомпрес-
сии,  затем  плавно  потяните  рукоятку  стартера  до  возникновения  некоторого 
сопротивления. Впускной и выпускной клапана закроются, что предотвратит 
коррозийные процессы.

либо
б) Нажмите вниз рычаг декомпрессии и, удерживая его в этом положении, 

на 2-3 секунды включите стартер пусковым ключом.

6.7.6  Рекомендуется  нанести  на  поверхность  корпусных  и  несущих  дета-

лей генератора консервирующую смазку любого типа, специально предназна-
ченную для подобных целей.

рис.6

рис.6