Рис. 11 Топливный кран открыт; ПОДГОТОВКА И ЗАПУСК - Champion IGG3600 - Инструкция по эксплуатации - Страница 18

18

Рис. 11 Топливный кран открыт

7.   Проверните  коленчатый  вал  двига-

теля  ручным  стартером,  пока  не  по-

чувствуете  сопротивление,  затем 

медленно  опустите  ручку  стартера 

вниз.  Снова  медленно  потяните  за 

ручку  стартера,  пока  не  почувствуе-

те,  что  стартер  вошел  в  зацепление 

с  маховиком,  после  чего,  резко  и  с 

усилием потяните за ручку стартера и 

запустите  двигатель.  При  необходи-

мости  повторите.  После  запуска  дви-

гателя  медленно  и  плавно  верните 

ручку стартера на место.

8.   По  мере  прогрева  двигателя  посте-

пенно открывайте воздушную заслон-

ку.  Прогрев  двигателя  генератора  в 

зависимости от температуры окружа-

ющей  среды  занимает  от  1  до  3  ми-

нут.

ВНИМАНИЕ! 

Сразу после запуска холодного 

двигателя  потребители  к  ге

-

нератору  подключать  нельзя. 

Для  прогрева  двигатель  должен  пора

-

ботать без нагрузки в течение 1-3 ми

-

нут.  Невыполнение  этого  требования 

может привести к выходу двигателя из 

строя.

ПРИМЕЧАНИЕ! 

Определить,  что  двигатель 

прогрелся  можно  по  следую

-

щим  признакам:  двигатель 

генератора  устойчиво  работает  без 

нагрузки при полностью открытой воз

-

душной  заслонке  и  крышка  клапанов 

двигателя (Рис. 2 п. 5) теплая.

ВНИМАНИЕ! 

При  запуске  двигателя  всегда 

строго выполняйте пункт «7» 

для  того,  чтобы  избежать 

динамического  удара  на  детали  стар

-

тера и его поломки. Не бросайте ручку 

стартера, когда она находится в верх

-

нем  положении,  отпускайте  ручку  мед

-

ленно  во  избежание  повреждения  стар

-

тера.  Невыполнение  этих  требований 

инструкции  часто  приводит  к  поломке 

стартера  и  не  подлежит  ремонту  по 

гарантии.

ПОДГОТОВКА И ЗАПУСК 

ДВИГАТЕЛЯ В ЗИМНЕЕ ВРЕМЯ

Эксплуатация  генератора  при  отрица-

тельных  температурах  связана  с  тяже-

лым  пуском  двигателя,  повышенным  из-

носом  деталей  и,  как  следствие,  риском 

выхода  из  строя.  Для  предотвращения 

этого  и  во  избежание  затрат  на  ремонт 

рекомендуется провести ряд следующих 

подготовительных мероприятий:
1.   Выработать полностью старое топли-

во,  остатки  слить  через  сливное  от-

верстие  в  нижней  части  поплавковой 

камеры карбюратора.

2.   Произвести очистку топливного филь-

тра.

3.   Проверить  свечу  зажигания.  Если 

имеются  повреждения,  либо  на  ке-

рамическом  корпусе  наружной  части 

есть  коричневый  налет  необходимо 

заменить ее на новую.

4.   Проверить  воздушный  фильтр,  при 

необходимости обслужить его.

5.   Проверить масло, при необходимости 

заменить его на соответствующее се-

зону.

6.   В топливный бак залить свежий высо-

кокачественный бензин.

ВНИМАНИЕ! 

При остывании двигателя в то

-

пливной системе будет образо

-

вываться  конденсат.  Поэтому 

следует  заправлять  генератор  топли

-