Champion GG1000 - Инструкция по эксплуатации - Страница 30

30

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ! 

Поролоновый  фильтрующий 

элемент  можно  промывать 

теплым  мыльным  раствором. 

Запрещается использовать бензин или 

горючие растворители.

1.   Открутите винты 5 крепления крышки 

воздушного фильтра и снимите крыш

-

ку 4 воздушного фильтра (Рис. 21). 

2

1

3

4

5

Рис. 21 Обслуживание воздушного 

фильтра

1. Корпус воздушного фильтра

2. Сепаратор

3. Элемент фильтрующий

4. Крышка воздушного фильтра

5. Винт крепления крышки (2 шт.)

2.  Извлеките  из  корпуса  воздушного 

фильтра  поролоновый  фильтрующий 

элемент 3 (Рис. 21).

3.  Проверьте  целостность  и  чистоту 

фильтрующего элемента. 

4.   При  незначительном  загрязнении 

промойте  поролоновый  фильтрую

-

щий  элемент  теплым  мыльным  рас

-

твором  и  просушите.  Поврежденный 

или  сильно  загрязненный  поролоно

-

вый фильтрующий элемент замените.

5.  Произведите  очистку  сепаратора 

2,  крышки  4  и  корпуса  1  воздушного 

фильтра, не допуская попадания гря

-

зи в карбюратор (Рис. 21).

6.   Смочите  поролоновый  фильтрующий 

элемент  специальным  или  чистым 

моторным  маслом,  после  чего,  не 

скручивая  фильтрующий  элемент, 

отожмите излишки масла.

7.   Установку  воздушного  фильтра  про

-

изведите  в  обратной  последователь

-

ности.

ВНИМАНИЕ! 

Эксплуатация  двигателя  с 

грязным  или  поврежденным 

фильтрующим 

элементом, 

или без него приведет к попаданию гря-

зи  и  пыли  в  карбюратор  и  двигатель, 

что  в  свою  очередь,  станет  причи-

ной  его  быстрого  износа.  Двигатель  в 

этом  случае  не  подлежит  ремонту  по 

гарантии. 

ОБСЛУЖИВАНИЕ ТОПЛИВНОГО 

БАКА И ТОПЛИВНЫХ ФИЛЬТРОВ

Топливный фильтр, установленный в гор

-

ловине бака, проверяйте при каждой за

-

правке  бака  топливом.  При  необходимо

-

сти вынимайте сетчатый фильтр из бака 

и  производите  его  очистку  (Рис.  22).  Ре

-

гулярно  проверяйте  целостность  сетча

-

того  фильтра,  при  обнаружении  механи

-

ческих  повреждений  замените  сетчатый 

фильтр.

Рис. 22 Обслуживание сетчатого фильтра 

в горловине топливного бака

Каждые  300  часов  работы  или  один  раз 

в год в зависимости от того, что наступит 

раньше, необходимо производить очист

-

ку топливного бака от грязи и конденсата. 

Перед  этим  рекомендуется  полностью 

выработать  топливо.  Одновременно  с 

очисткой  топливного  бака  необходимо 

проверять  и  очищать  фильтр,  установ

-

ленный в топливном кране (Рис. 23). По

-

врежденный  или  сильно  загрязненный 

фильтр необходимо заменить.