Газонокосилки Prorab GLM 5150 I - инструкция пользователя по применению, эксплуатации и установке на русском языке. Мы надеемся, она поможет вам решить возникшие у вас вопросы при эксплуатации техники.
Если остались вопросы, задайте их в комментариях после инструкции.
"Загружаем инструкцию", означает, что нужно подождать пока файл загрузится и можно будет его читать онлайн. Некоторые инструкции очень большие и время их появления зависит от вашей скорости интернета.
12
6.2.
Замена масла в двигателе
Для предотвращения выхода двигателя из строя необходимо соблюдать следующее:
Проводите проверку уровня масла каждый раз перед запуском двигателя.
Замените масло после первых 5 часов эксплуатации, и в дальнейшем
через каждые 25 часов работы. Если косилка работает в условиях
повышенной концентрации пыли и грязи, то масло необходимо менять
чаще. Проводите замену масла на теплом двигателе.
Очистите поверхность около сливной пробки (1)(См. Рис.8).
Установите емкость для утилизации отработанного масла под сливным
отверстием.
Отверните сливную пробку (1)(См. Рис.8) и слейте масло.
Проверьте состояние прокладки сливной пробки. При необходимости
замените прокладку.
Заверните сливную пробку. Залейте новое масло до верхнего уровня.
Рекомендованный класс масла: SAE 10W-30.
Объем масла – около 0,5 литра.
Следите за тем, чтобы посторонние предметы не попали в картер.
Внимание!
Не выливайте отработанное масло в канализацию или на землю. Отработанное
масло должно сливаться в специальные емкости и отправляться в пункты сбора и
переработки отработанных масел. Берегите окружающую нас природу!
6.3.
Обслуживание свечи зажигания
Остановить двигатель и убедиться в том, что он остыл.
Очистить зону вокруг свечи. Отсоедините колпачок высоковольтного провода от свечи зажигания.
Замените неисправную свечу зажигания, или свечу зажигания с треснутым изолятором.
Очистите сечу зажигания от нагара, юбка свечи должна иметь светло желтый цвет. При сильном нагаре –
замените свечу.
Установить зазор между электродами около 0,7 мм.
Надежно закрутите свечу зажигания в цилиндр, при этом используйте трубчатый свечной ключ.
Внимание!
Запрещается прокаливать, скоблить или очищать песком электроды свечи
зажигания. При необходимости очистить электроды щеткой и продуть сжатым
воздухом.
6.4.
Очистка воздушного фильтра
Грязный воздушный фильтр уменьшает поступление воздуха в карбюратор, изменяя соотношение
воздушно-топливной смеси. Это приводит к образованию нагара и повреждению двигателя.
Производить очистку или замену поролонового элемента воздушного фильтра необходимо каждые 20-25
часов работы. Состояние воздушного фильтра является одним из основных условий надежной работы
двигателя.
Порядок очистки воздушного фильтра:
Снимите крышку воздушного фильтра (1)(См. Рис.9), нажав на ее боковые стороны.
Извлеките
поролоновый
фильтрующий
элемент
(2,3)(См. Рис.9).
Промойте фильтрующий элемент в керосине или
мыльном растворе. Тщательно высушите. Бумажный
картридж замените новым или продуйте сжатым
воздухом.
Пропитайте
фильтрующий
элемент
небольшим
количеством чистого моторного масла. Удалите
излишки масла.
Установите поролоновый фильтрующий элемент на
место.
Установите крышку воздушного фильтра на место.
Рис. 8
Рис. 9
