Makita PLM4621N - Инструкция по эксплуатации - Страница 83

83

5.

Βάλτε

ορισμένες

σταγόνες

λαδιού

 SAE30 

πάνω

στο

λίτρο

αφρού

και

πιέστε

το

ελαφρά

για

να

αφαιρέσετε

το

οποιοδήποτε

παραπανίσιο

λάδι

.

6.

Επανατοποθετήστε

το

φίλτρο

.

7.

Κλείστε

το

κάλυμμα

φίλτρου

.

ΣΗΜΕΙΩΣΗ

: 

Αντικαταστήστε

το

φίλτρο

στην

περίπτωση

που

ξεφτίσει

, 

σχιστεί

, 

καταστραφεί

ή

που

δεν

επιδέχεται

καθαρισμό

. 

(

Εικ

. 24)

11-2

ΛΑΜΑ

ΚΟΠΗΣ

ΠΡΟΣΟΧΗ

: 

Φροντίστε

να

αποσυνδέσετε

και

να

γειώσετε

το

καλώδιο

του

μπουζί

πριν πριν

εκτελέσετε

κάποια

εργασία

πάνω

στη

λάμα

κοπής

για

να

αποτρέψετε

την

τυχαία

εκκίνηση

του

κινητήρα

. 

Προστατεύστε

τα

χέρια

σας χρησιμοποιώντας

χοντρά

γάντια

ή

κάποιο

πανί

για

να

πιάσετε

τις

λάμες

κοπής

.

Δώστε

κλίση

στο

χλοοκοπτικό

όπως

καθορίστηκε

στο

ξεχωριστό

εγχειρίδιο

του

κινητήρα

. 

Αφαιρέστε

το

εξάγωνο

μπουλόνι

και

τη

φλάντζα που

στηρίζουν

την

λάμα

και

το

προσαρμογέα

της

λάμας

πάνω

στον

στροφαλοφόρο

άξονα

του

κινητήρα

. 

Αφαιρέστε

τη

λάμα και

το

προσαρμογέα

από

το

στροφαλοφόρο

άξονα

.

ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ

: 

Περιοδικά

να

ελέγχετε

τον

προσαρμογέα

της

λάμας

για

ρωγμές

, 

ειδικά

εάν

χτυπήσετε

κάποιο

ξένο

αντικείμενο

. 

Αντικαταστήστε

όταν

είναι

απαραίτητο

.

Για

καλύτερα

αποτελέσματα

, 

η

λάμα

σας

πρέπει

να

είναι

κοφτερή

. 

Η

λάμα

μπορεί

να

ακονιστεί

ξανά

αφαιρώντας

την

και

τροχίζοντας

ή

λιμάροντας

την

άκρη

κοπής

, 

διατηρώντας

όμως

όσο

το

δυνατόν

πλησιέστερα

την

αρχική

της

κλίση

. 

Είναι

εξαιρετικά

σημαντικό

η

κάθε

αιχμή

κοπής

να

λαμβάνει

ίσο

ποσό

τροχίσματος

για

να

αποφευχθεί

ο

σχηματισμός

μιας

αζυγοστάθμητης

λάμας

. 

Η

αζυγοστάθμητη

λάμα

θα

προκαλέσει

υπερβολικές

δονήσεις

που

τελικά

οδηγούν

στη

βλάβη

του

κινητήρα

και

του

χλοοκοπτικού

. 

Φροντίστε

να

ζυγοσταθμίσετε

την

λάμα

προσεκτικά

μετά

το

ακόνισμα

. 

Η

λάμα

μπορεί

να

ελεγχθεί

για

την

ζυγοστάθμισή

της

κοιτάζοντας

την

ισορροπία

της

πάνω

σε

ένα

κατσαβίδι

με

στρογγυλό

άξονα

. 

Αφαιρέστε

μέταλλο

από

τη

βαριά

πλευρά

μέχρι

να

ισορροπήσει

ομοιόμορφα

. 

(

Εικ

. 25)

Πριν

την

επανασυναρμολόγηση

της

λάμας

του

προσαρμογέα

της

λάμας

στη

συσκευή

, 

λιπαίνετε

τον

στροφαλοφόρο

άξονα

του

κινητήρα

και

την

εσωτερική

επιφάνεια

του

προσαρμογέα

της

λάμας

με

λεπτόρρευστο

λάδι

. 

Τοποθετήστε

τον

προσαρμογέα

της

λάμας

στο

στροφαλοφόρο

άξονα

με

το

 «

αστέρι

» 

μακριά

από

τον

κινητήρα

. 

Συμβουλευθείτε

την

Εικ

. 25

. 

Τοποθετήστε

τη

λάμα

με

τον

αριθμό

εξαρτήματος

να

βλέπει

μακριά

από

τον

προσαρμογέα

. 

Ευθυγραμμίστε

τη

φλάντζα

πάνω

στη

λάμα

και

εισάγετε

το

εξάγωνο

μπουλόνι

. 

Σφίξτε

το

εξάγωνο

μπουλόνι

στη

ροπή

που

αναφέρονται

παρακάτω

.

11-3

ΡΟΠΗ

ΣΤΕΡΕΩΣΗΣ

ΛΑΜΑΣ

Το

κεντρικό

μπουλόνι

πρέπει

να

σφιχτεί

με

μια

ροπή

 35 - 

45 Nm. 

Για

να

διασφαλιστεί

η

ασφαλής

λειτουργία

της

μονάδας

σας

. 

ΟΛΑ

τα

παξιμάδια

και

τα

μπουλόνια

πρέπει

να

ελέγχονται

περιοδικά

για

το

σωστό

σφίξιμο

. 

Μετά

από

παρατεταμένη

χρήση

, 

ιδιαίτερα

σε

αμμώδεις

συνθήκες

του

εδάφους

, 

η

λάμα

θα

φθαρεί

και

θα

χάσει

κάποιο

από

το

αρχικό

της

σχήμα

. 

Η

αποτελεσματική

κοπή

θα

μειωθεί

και

η

λάμα

πρέπει

να

αντικατασταθεί

.

Αντικαταστήστε

μόνο

με

μια

εγκεκριμένη

εργοστασιακή

ανταλλακτική

λάμα

. 

Δεν

ευθύνεται

ο

κατασκευαστής

για

πιθανές

ζημίες

που

προκύπτουν

από

μια

αζυγοστάθμητη

λάμα

.

Όταν

αλλάζετε

τη

λάμα

, 

πρέπει

να

χρησιμοποιήσετε

τον

αρχικό

τύπο

που

σημειώνεται

πάνω

στη

λάμα

 (MAKITA 

263001451) (

για

παραγγελία

της

λάμας

, 

παρακαλώ

. 

επικοινωνήστε

με

τον

τοπικό

αντιπρόσωπο

της

περιοχής

σας

ή

καλέστε

την

εταιρεία

μας

).

ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ

: 

Μην

αγγίζετε

την

περιστρεφόμενη

λάμα

.

11-4

ΚΙΝΗΤΗΡΑΣ

Ανατρέξτε

στο

χωριστό

εγχειρίδιο

του

κινητήρα

για

οδηγίες

συντήρησης

του

κινητήρα

.

Διατηρήστε

το

λάδι

του

κινητήρα

σύμφωνα

με

τις

οδηγίες

στο

χωριστό

εγχειρίδιο

του

κινητήρα

που

παρέχεται

με

τη

συσκευή

σας

.

Διαβάστε

και

ακολουθήστε

τις

οδηγίες

προσεκτικά

.

Υπό

κανονικές

συνθήκες

συντηρήστε

το

φίλτρο

αέρα

σύμφωνα

με

το

ξεχωριστό

εγχειρίδιο

του

κινητήρα

. 

Καθαρίστε

κάθε

λίγες

ώρες

υπό

συνθήκες

υψηλής

σκόνης

. 

Η

κακή

απόδοση

του

κινητήρα

και

το

μπούκωμα

του

κινητήρα

συνήθως

υποδηλώνει

ότι

φίλτρο

αέρα

πρέπει

να

καθαριστεί

.

Για

το

καθάρισμα

του

φίλτρου

αέρα

, 

ανατρέξτε

στο

ξεχωριστό

εγχειρίδιο

του

κινητήρα

που

παρέχετε

με

την

συσκευή

σας

.

Το

μπουζί

πρέπει

να

καθαρίζεται

και

να

επαναφέρεται

το

κενό

μία

φορά

την

εποχή

. 

Συστήνεται

η

αντικατάσταση

του

μπουζί

κατά

την

έναρξη

της

κάθε

περιόδου

κοπής

γρασιδιού

, 

ελέγξετε

εγχειρίδιο

του

κινητήρα

για

το

σωστό

τύπο

μπουζί

και

τις

προδιαγραφές

του

κενού

.

Καθαρίστε

τον

κινητήρα

τακτικά

με

ένα

πανί

ή

βούρτσα

. 

Κρατήστε

το

σύστημα

ψύξης

 (

χώρος

στέγασης

ανεμιστήρα

) 

καθαρό

για

να

επιτρέπεται

η

σωστή

κυκλοφορία

του

αέρα

που

είναι

απαραίτητη

για

την

καλή

απόδοση

του

κινητήρα

και

τη

μεγάλη

διάρκεια

ζωής

του

. 

Φροντίστε

να

αφαιρέσετε

όλο

το

γρασίδι

, 

τη

βρωμιά

και

τα

καιόμενα

σκουπίδια

από

την

περιοχή

του

σιγαστήρα

.

12.

ΟΔΗΓΙΕΣ

ΑΠΟΘΗΚΕΥΣΗΣ

(

ΕΚΤΟΣ

ΕΠΟΧΗΣ

)

Τα

παρακάτω

βήματα

θα

πρέπει

να

ληφθούν

για

την

προετοιμασία

του

χορτοκοπτικού

για

την

αποθήκευσή

του

.

1.

Αδειάστε

την

δεξαμενή

μετά

την

τελευταία

κοπή

του

γρασιδιού

για

την

εποχή

.

a)

Αδειάστε

την

δεξαμενή

βενζίνης

με

μια

αναρροφητική

αντλία

.

ΠΡΟΣΟΧΗ

:

Μην

αποστραγγίσετε

τη

βενζίνη

σε

κλειστά

δωμάτια

, 

κοντά

σε

γυμνές

φλόγες

κτλ

. 

Μην

καπνίζεται

! 

Οι

αναθυμιάσεις

της

βενζίνης

μπορεί

να

προκαλέσουν

έκρηξη

ή

φωτιά

.