РЕАЛИЗАЦИЯ И УТИЛИЗАЦИЯ; ХРАНЕНИЕ - Lifan XSZ46 - Инструкция по эксплуатации - Страница 28

28 

12. ХРАНЕНИЕ, ТРАНСПОРТИРОВКА, 

РЕАЛИЗАЦИЯ И УТИЛИЗАЦИЯ

ХРАНЕНИЕ

Газонокосилку  следует  хранить  в  сухом, 

не  запыленном  помещении.  При  хра- 

нении  должна  быть  обеспечена  защита 
газонокосилки  от  атмосферных  осадков. 

Наличие  в  воздухе  паров  кислот,  щело- 
чей  и  других  агрессивных  примесей  не 

допускается.

Газонокосилка во время хранения долж- 

на быть недоступна для детей.

Если  предполагается,  что  двигатель 

(агрегат)  не  будет  эксплуатироваться 

длительное  время,  то  необходимо  вы- 
полнить  специальные  мероприятия  по 

консервации.

ПРИМЕЧАНИЕ!

Все  работы  по  консервации 

проводятся  на  холодном  дви- 

гателе.

1. 

Слейте топливо из топливного бака.

2. 

Слейте  топливо  из  карбюратора 
(Рис.  20).  Для  этого  открутите  слив- 

ной болт поплавковой камеры карбю- 
ратора.

Рис. 20 Сливной болт поплавковой 

камеры карбюратора

3. 

При  необходимости  замените  масло 

в двигателе.

4. 

Выверните  свечу  зажигания  и  залей- 

те    в    цилиндр    двигателя    примерно  

5 мл чистого моторного масла. Затем 
вверните  свечу  зажигания  руками  на 

место,  но  не  подсоединяйте  провод 

свечи зажигания. Несколько раз плав- 
но  потяните  за  шнур  стартера  для 

того, чтобы масло распределилось по 

цилиндру.  Плавно  потяните  за  ручку 
стартера  до  возникновения  сопро- 

тивления.  Отпустите  ручку  стартера. 

Теперь  впускной  и  выпускной  клапа- 
ны  двигателя  закрыты,  и  цилиндр  за- 

щищен от коррозии.

5. 

Затяните  свечу  зажигания  свечным 

ключом и подсоедините провод свечи 

зажигания.

6. 

Очистите  ребра  цилиндра  от  загряз- 
нений,  обработайте  все  поврежден- 

ные  места,  и  покройте  участки,  кото- 

рые  могут  заржаветь,  тонким  слоем 
масла.  Смажьте  рычаги  управления 

универсальной  смазкой  CHAMPION 
EP-0.

7. 

Накройте двигатель плотным матери- 

алом,  который  надежно  защитит  его 

от пыли.

ВНИМАНИЕ!

Бензин  окисляется  и  портит- 

ся  во  время  хранения.  Старое 

топливо оставляет смоли-

стые  отложения,  которые  загрязня- 

ют  топливную  систему  и  могут  быть 

причиной  выхода  двигателя  из  строя. 

Гарантия  не  распространяется  на  по- 

вреждения топливной системы или дви- 

гателя,  вызванные пренебрежительной 

подготовкой к хранению.