Lifan XSZ46 - Инструкция по эксплуатации - Страница 25

25 

загрязненный поролоновый фильтр за- 

мените.

ВНИМАНИЕ!

Бумажный  фильтрующий  эле- 

мент не  подлежит  очистке, 

необходима его замена. Не продувайте 

бумажный  фильтрующий элемент 

сжатым воздухом, не  промы- вайте 

его  в  бензине  и  других  раство- 

рителях. Эксплуатация  двигателя  с 

грязным или  поврежденным воздушным 

фильтром, или без  воздушного  филь- 

тра приведет к попаданию грязи и пыли 

в карбюратор и двигатель, что  в свою 

очередь, станет причиной его быстро- 

го износа. Двигатель в этом случае  не

подлежит ремонту по гарантии.

4. 

Убедитесь в  отсутствии пыли и грязи 

в  корпусе  воздушного  фильтра,  при 
наличии удалите их.

5. 

Очистите  внутреннюю  часть  крышки 
воздушного фильтра от пыли и грязи.

6. 

Установите  на  место  фильтрующие 
элементы.  Установите  крышку  воз- 

душного фильтра и зафиксируйте ее.

ОБСЛУЖИВАНИЕ ТОПЛИВНОГО 

ФИЛЬТРА И ТОПЛИВНОГО БАКА 

ПРИМЕЧАНИЕ!

Перед  техническим  обслужи- 

ванием  топливного  фильтра 

и бака постарайтесь вырабо-

тать топливо в топливном баке.

Каждые  300  часов  работы  или  один  раз 
в год в зависимости от того, что наступит 
раньше, необходимо производить очист- 

ку  топливного  бака  и  топливного  филь- 

тра.

Для очистки бака выполните следующие 

действия:

1. 

Открутите  болты  крепления  топлив- 

ного бака.

2. 

Снимите  хомут  топливного  шланга  и 

снимите шланг со штуцера топливно- 
го бака.

3. 

Промойте топливный бак чистым бен- 

зином.

Рис. 16 Топливный фильтр

4. 

Извлеките  из  топливного  шланга  то- 
пливный фильтр (Рис. 16).

5. 

Произведите 

очистку 

топливного 

фильтра,  при  возможности  продуйте 
сжатым  воздухом.  Проверьте  филь- 

трующую  сетку  на  наличие  механи- 
ческих  повреждений.  При  наличии 

повреждений  фильтр  необходимо  за- 

менить.

6. 

Установку  топливного  фильтра  и  то- 

пливного  бака  произведите  в  обрат- 
ной последовательности.

РЕГУЛИРОВКА ЗАЗОРОВ 

КЛАПАНОВ

ВНИМАНИЕ!

Зазор  в  клапанах  необходимо 

проверять  через  каждые  300 

часов работы.

Зазор в клапанах:

Впускной клапан 0,1± 0,02 мм (холодный 
двигатель).

Выпускной клапан 0,15 ± 0,02 мм (холод- 

ный двигатель).

ВНИМАНИЕ!

Данная  операция  должна  осу- 

ществляться  в  авторизиро- 

ванном сервисном центре.

ОБСЛУЖИВАНИЕ СВЕЧИ 

ЗАЖИГАНИЯ

Рекомендованные 

свечи 

зажигания: 

F7RTC 

или  её  аналоги  (NGK – BPR7ES, 

Bosch 

– WR5DC и др.).