через каждые 100 часов; работы или; каждый; , в зависимости от того, что истечет раньше. Вы можете заказать ключ; Содержите двигатель в чистоте; Хранение; Раздел 9: Уход за газонокосилкой; Не наклоняйте косилку более чем на 15 градусов. Не оставляйте; Двигатель - DDE LMS 46-65 DB 246-661 - Инструкция по эксплуатации - Страница 19

 
Обслуживание свечи зажигания

(

см. рис. 8 или 9) 

Внимание:  Для  проверки  искры  использовать  только  тестер  зажигания  1 
(рис. 9). Ни в коем случае не проверять на двигателе со снятой свечёй. 
Заменять  свечу  зажигания 

через  каждые  100  часов

работы  или 

каждый 

сезон

, в зависимости от того, что истечет раньше. Вы можете заказать ключ 

для  свечи  зажигания  у  любого  Уполномоченного  Сервисного  Дилера  Briggs 

&  Stratton

.  Замечание:  в  некоторых  районах  местные  законы  требуют 

использования  резисторной  свечи  зажигания  для  подавления  сигналов 
зажигания.  Если  на  данном  двигателе  была  изначально  установлена 
резисторная  свеча  зажигания,  необходимо  использовать  для  замены  свечу 
зажигания того же типа. Зазор свечи зажигания 2 (рис. 9) должен составлять 

0,76 мм

.

Содержите двигатель в чистоте 

(

см. Рис. 9) 

Периодически очищать двигатель от травы и мусора. Очистить защитную решетку 1. Не промывать 

двигатель водой, так как вода может попасть в топливо. Очищать при помощи щетки или сжатого воздуха. 
Внимание:  Скопление  грязи  и  мусора  вокруг  глушителя  может  привести  к  воспламенению.  Проверять  и 
очищать перед каждым использованием. 
Если  на  глушителе  установлен  искроуловитель  2,  то  его  необходимо  периодически  снимать  для  очистки  и 
проверки.  В  случае  повреждения  заменить.  Очистить  систему  охлаждения.  Трава  или  мусор  может 
засорить систему охлаждения двигателя, в особенности после продолжительного кошения высокой и сухой 
травы.  Может  возникнуть  необходимость  очистки  внутренних  ребер  охлаждения  и  поверхностей  во 
избежание  перегрева  и  повреждения  двигателя.  Удалить  3шт  винта  3  и  поднять  кожух  вентилятора  для 
очистки  участков,          обеденных          на          рисунке          жирной  линией  4.  Не  ослаблять  2  винта  тормозного 
кронштейна 5. Не сгибать и не снимать защитный кожух маховика 6.

Хранение

В  случае  хранения  двигателей  в  течение  периода  более  30  дней,  необходимо  их  защитить  или  слить 
топливо  во  избежание  образования  смолистых  осадков  в  топливной  системе  или  на  основных  ча стях 
карбюратора.  
Заменить  масло.  См.  Использование  масла.  (см.  рис.  2  и  6).  Вынуть  свечу  зажигания  и  залить 
приблизительно  15  мл  моторного  масла  в  цилиндр.  Завернуть  свечу  зажигания  и  медленно  повернуть 
вал  для  распределения  масла.  Очистить  цилиндр  и  ребра  головки  цилиндра,  пространство  под 
ограждением и вокруг глушителя от травы и мусора. Хранить в чистом и сухом помещении, но НЕ рядом 
с  печью,  котлом  или  водонагревателем,  в  которых  используется  горелка,  или  любым  иным 
оборудованием, которое может произвести искру. 

Раздел 9:  Уход за газонокосилкой

Внимание:

При  выполнении  любого  ремонта  или  обслуживания  сливайте  бензин  из 

бензобака,  вынимайте  колпачок  высоковольтного  провода  из  свечи  зажигания  для 
предотвращения случайного запуска двигателя или возгорания бензина.

Примечание:

Не  переворачивайте  газонокосилку.  Наклоняйте  косилку  только  на  левый  бок,  т.е.  в 

сторону  глушителя. 

Не  наклоняйте  косилку  более  чем  на  15  градусов.  Не  оставляйте 

косилку  наклоненной.  В  двигателе  газонокосилки  находится  масло.  В  связи  с 
этим при неправильном наклонении могут возникнуть проблемы. 

Двигатель

Учитывайте  указания  по  эксплуатации  и  техническому  обслуживанию,  которые  Вы  можете  найте  в 
прилагаемой  инструкции  по  эксплуатации  двигателя.  Для  длительного  срока  службы  особенн о  важны 
достаточное  количество  масла,  регулярная  смена  масляного  и  воздушного  фильтра.Рёбра  охлаждения 
всегда должны содержаться в чистоте, чтобы обеспечивать достаточное охлаждение двигателя.