STIGA CS 122c 16″ 292616168/ST2 - Инструкция по эксплуатации - Страница 13

СБОРКА МАШИНЫ / ПОДГОТОВКА К РАБОТЕ

7

RU

1.  ПРОВЕРКА МАШИНЫ

ВНИМАНИЕ!

Удостоверьтесь,  что  ма

-

шина не подключена к розетке электропи

-

тания.

Перед началом работы следует:

–  

проверить, что напряжение и частота электро

-

сети соответствуют значениям, указанным на 

“Табличке с данными” (см. главу 1 - 10.8).

–   удостовериться, что на машине и на шине не 

ослаблены винты;

–   проверить, что цепь правильно натянута, за

-

точена и не имеет следов повреждения;

–   проверить, что рукоятки и защитные приспо

-

собления  машины  чистые  и  сухие,  что  они 

установлены  правильно  и  прочно  прикре

-

плены к машине;

–   проверить действенность тормоза цепи;

–   проверить, что рычаг выключателя и предо

-

хранительная  кнопка  свободно  перемеща

-

ются без форсировки, и что при отпускании 

они автоматически и быстро возвращаются 

в нейтральное положение;

– 

 проверить,  что  рычаг  выключателя  должен 

оставаться заблокированным до тех пор, пока 

не будет нажата предохранительная кнопка;

–   проверить, что каналы прохода воздуха для 

охлаждения не засорены  опилками или об

-

ломками;

–   проверить, что кабель питания и удлинитель 

не повреждены;

–   проверить, что уровень масла цепи не ниже 

отметки  «MIN»  и,  если  необходимо,  долить 

масло, чтобы оно на 1 см не доходило до за

-

ливного отверстия.

 2.   ПРОВЕРКА НАТЯЖЕНИЯ ЦЕПИ

ВНИМАНИЕ!

Удостоверьтесь,  что  ма

-

шина не подключена к розетке электропи

-

тания.

•   МАШИНЫ СО СТАНДАРТНЫМ РЕГУЛЯ

-

ТОРОМ НАТЯЖЕНИЯ ЦЕПИ

–   Ослабьте ручку корпуса (Рис. 1).

–   Воздействуйте  надлежащим  образом  на 

винт регулятора натяжения цепи (5) для по

-

лучения требуемого натяжения цепи (Рис. 6). 

–   Удерживая шину в приподнятом положении, 

затяните  до  упора  завинчивающуюся  ручку 

корпуса (Рис. 7).

Натяжение  является  правильным  когда,  при 

захвате цепи на середине шины, звенья не вы

-

ходят из направляющей (Рис. 8).

 Держать  нажатым  выключатель  и  предохра

-

нительную  кнопку,  чтобы  ослабить  тормоз, 

затем,  при  помощи  отвертки,  прогнать  цепь 

вдоль  направляющих,  чтобы  удостовериться, 

что она движется без приложения чрезмерных 

усилий.

•   МАШИНЫ С БЫСТРОДЕЙСТВУЮЩИМ 

РЕГУЛЯТОРОМ НАТЯЖЕНИЯ ЦЕПИ

–   Ослабьте ручку (11). (Рис. 1A).

–   Воздействуйте надлежащим образом на за

-

жимное кольцо регулятора натяжения цепи 

(14) для получения требуемого натяжения 

цепи (Рис. 6A).

–   Удерживая шину в приподнятом положении, 

затянуть до упора завинчивающуюся ручку 

(11) (Рис. 7A).

 5. 

ПОДГОТОВКА К РАБОТЕ

•   МАШИНЫ С БЫСТРОДЕЙСТВУЮЩИМ 

РЕГУЛЯТОРОМ НАТЯЖЕНИЯ ЦЕПИ

–   Отвинтить  ручку  (11)  и  снять  корпус,  чтобы 

получить  доступ  к  ведущей  звездочке  и  к 

гнезду шины (Рис. 1A).

–   Установить  цепь  на  шину  (2),  соблюдая  на

-

правление движения; если на консоли шины 

имеется ведомая звездочка, следите, чтобы 

звенья цепи правильно вставлялись во впа

-

дины звездочки (Рис. 2).

–   Установить  шину  (3),  вставив  шпильку  в 

отверстие  шины  через  натяжитель  (12)  и 

протолкнуть  шину  к  задней  части  корпуса 

машины (Рис. 3A).

–   Обернуть  цепь  вокруг  ведущей  звездочки 

(13) и протолкнуть шину вперед для обеспе

-

чения первого предварительного натяжения 

цепи (Рис. 4A).

–   Вновь установить корпус, не затягивая ручки 

(Рис. 5).

–   Воздействуйте надлежащим образом на за

-

жимное кольцо регулятора натяжения цепи 

(14)  для  получения  требуемого  натяжения 

цепи (Рис. 6A).

–   Удерживая шину в приподнятом положении, 

затянуть  до  упора  завинчивающуюся  ручку 

(11) (Рис. 7A).