ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ ТЕСТЕР; к дорогостоящему ремонту. - ШТАТ 33 Х1 (Х33 УНИВЕРСАЛ) - Инструкция по эксплуатации - Страница 2

ние на 5 л) кнопок введите объём залитого топлива.

 Максимальный уровень - 45 литров. удержание любой кнопки в режиме коррекции “доливает” 

до полного бака 43 литра.  Выход из режима коррекции происходит автоматически через 5 секунд после последнего нажатия 

на любую кнопку.
 5.2 Прогноз пробега на остатке топлива, километры

Вычисляется делением уровня топлива в баке на средний расход за поездку. Считается неопре-

делённым (на дисплее отображаются чёрточки) при неопределённом уровне топлива в баке(чёрточки в предыдущем режиме) 

и при неопределённом среднем расходе (пробег меньше 5 км). Режима коррекции не имеет.
 5.3 Расход топлива за поездку, литры

 Счётчик топлива, израсходованного с начала поездки, обнуляется при удержании левой кнопки 

(“СТАРТ”) вместе со счётчиком пробега и временем поездки. При значениях до 100 литров точ-

ность индикации - 0.1 литра, при больших значениях - 1л. Точность подсчёта топлива можно изменить в пределах ± 30 % 

в режиме коррекции среднего расхода. Режима коррекции не имеет.
5.4 Пробег за поездку, километры

Счётчик  пройденного  расстояния  с  начала  поездки  обнуляется  при  удержании  левой  кнопки 

(“СТАРТ”) вместе со счетчиком топлива и временем поездки. При значениях до 100 км точность индикации - 0.1 км, при значе-

ниях от 100 до 1000 км - 1 км, при больших - 10 км. Режима коррекции не имеет.
5.5 Время поездки, часы, минуты

Счётчик  времени  включённого  зажигания  обнуляется  при  удержании  левой  кнопки  (“СТАРТ”) 

вместе  со  счётчиком  топлива  и  пробега.  Точность  индикации:  при  значениях  меньше  10  часов  -  1  минута,  при  больших  -  10 

минут. Режима коррекции не имеет.
5.6 Средний расход топлива за поездку, л/100

Вычисляется делением расхода топлива на пробег - за поездку. При пробеге меньше 5 км сред-

ний расход топлива считается неопределённым (чёрточки на экране).

Коррекция: удерживайте правую кнопку (“КОРР.”). Введите поправку при расчёте топлива в пределах ± 30%. БК сразу пересчи-

тывает все значения, связанные с топливом, за исключением уровня топлива в баке. Выход из режима коррекции происходит 

автоматически через 5 секунд после последнего нажатия на любую кнопку.
5.7 Средняя скорость поездки, км/ч

Вычисляется  делением  пробега  за  поездку  на  время  поездки.  При  времени  поездки  меньше  5 

минут считается неопределённой (черточки на экране). Коррекция: удерживайте правую кнопку 

(“КОРР.”).  Введите  поправку  при  расчёте  пробега  в  пределах  ±  30%.  Влияние  поправки  начинается  с  момента  ее  введения.  

Выход из режима коррекции происходит автоматическичерез 5 секунд после последнего нажатия на любую кнопку.

6. ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ ТЕСТЕР

БК переходит в режим диагностического тестера при нажатии на правую кнопку (“КОРР.”) (первое нажатие отображает назва-

ние функции, а повторное нажатие в течение секунды - переключает функции по кольцу).
6.1 Диагностические коды электронной системы управления двигателя

Причину включения лампы “СНЕСК ЕNGINЕ” на приборной панели Вашего автомобиля Вы може-

те узнать, перейдя в этот режим. На дисплее бегущей строкой отображается порядковый номер кода и сам код. Расшифровку 

кодов  можно  узнать  из  таблицы  в  конце  инструкции.  При  отсутствии  кодов  в  памяти  контроллера  на  экране  отображаются 

чёрточки.

Коррекция: удерживая правую кнопку (“КОРР.”) можно удалить диагностические коды из памяти контроллера системы впры-

ска. Подтверждение удаления (положительный ответ контроллера впрыска) сопровождается трёхтональным сигналом. Если 

причина возникновения кода не устранена, то он появится вновь (иногда это происходит очень быстро и может показаться, что 

БК не может удалить код).
6.2 Температура охлаждающей жидкости, градусы Цельсия

БК постоянно контролирует эту температуру. При превышении порога 110°С БК автоматически 

переходит в режим аварийной сигнализации. Дальнейшая эксплуатация автомобиля при такой температуре может привести 

к дорогостоящему ремонту.

Коррекция:  для  включения  и  отключения  режима  автоматического  управления  вентилятором  системы  охлаждения  удержи-

вайте правую кнопку (“КОРР.”). Порог включения можно изменять в пределах от 90°С до 105°С. Для отключения управления 

установите  порог  выше  105°С  (на  экране  загорится  надпись  “ОFF”).  удержание  правой  кнопки  (“КОРР.”)  быстро  отключает 

управление, а левой кнопки (“СТАРТ”) - включает и устанавливает порог 98°С.  горящая точка говорит о том, что вентилятором 

управляет БК. Выход из режима коррекции происходит автоматически через 5 секунд после последнего нажатия на любую кнопку.
6.3 Напряжение в бортовой сети, Вольты

При  работающем  двигателе  напряжение  должно  быть  13.5...14.2  Вольта  (нормальная  работа 

генератора). Напряжение больше 15 Вольт приведёт к вскипанию электролита из аккумулятора и выходу из строя ламп. При 

напряжении менее 12.5 Вольт не происходит подзарядки аккумулятора. БК постоянно контролирует напряжение в бортовой