Бортовые компьютеры Multitronics X150 (Comfort) - инструкция пользователя по применению, эксплуатации и установке на русском языке. Мы надеемся, она поможет вам решить возникшие у вас вопросы при эксплуатации техники.
Если остались вопросы, задайте их в комментариях после инструкции.
"Загружаем инструкцию", означает, что нужно подождать пока файл загрузится и можно будет его читать онлайн. Некоторые инструкции очень большие и время их появления зависит от вашей скорости интернета.
3. На дисплее прибора появится сообщение "Старт тарировки
бака с ХХХ л".
4. Кнопками
установите величину максимального объема
топливного бака Вашей а/м, после чего коротко нажмите на
кнопку
Set
.
5. Будет запущена тарировка бака для режима "ДУтр". Во время
тарировки необходимо ездить без дозаправки, пока остаток
топлива в баке не станет равным 6 литров или пока не
появится сообщение, что тарировка завершена.
Во время запущенной нелинейной тарировки остаток бака
рассчитывается МК аналогично режиму "РХХХ"
(расчетному баку), а при индикации остатка в конце
группы вместо буквы "л" пишется буква "т".
Тарировка может завершится преждевременно либо с
погрешностями при некорректных показаниях ДУТ. В
этом случае необходимо попытаться повторить тарировку, а
при неисправном ДУТ заменить его либо использовать
режим "РХХХ".
Погрешности тарировки могут возникнуть в случае, если
в течение тарировки ДУТ выдает некорректные
показания в результате сильной качки, резких
поворотов либо наклонного положения а/м. В этом
случае проведите тарировку повторно.
Янв, Бош70, Б797".
"
"
11.3.5. ВЫБОР ПРОТОКОЛА .
По умолчанию прибор настроен в режим автоматического
определения протокола. В случае, если прибор подключен к К-
линии и удалось правильно определить тип ЭБУ, автоматически
выбирается соответствующий режим работы. В случае, если
прибор не подключен к К-линии либо не удалось правильно
определить тип подключенного к К-линии ЭБУ в автоматическом
режиме, происходит переключение в протокол "Янв". Процесс
автоматического определения протокола производится прибором
каждый раз после отключения АКБ , и занимает длительное время.
М К м ож е т о п р е д е л и т ь т и п п р о т о к о л а о б м е н а в
автоматиче ском режиме неправильно. В этом случае
параметры работы двигателя - температура двигателя,
дроссель и т.д. будут показываться неправильно. Для решения
проблемы установите тип протокола соответствующий Вашей
а/м в ручном режиме.
Если вы часто отключаете АКБ на Вашей а/м, для исключения
процедуры автоматического определения протокола установите
вручную нужный вам режим. Для этого, если в автоматическом
режиме при работе по К-линии прибор правильно определил тип
ЭБУ и все параметра работы двигателя - Температура Двигателя,
Дроссель и т.д, показываются верно, установите тот тип протокола,
кото р ы й п и ш е т с я н а э к р а н е п р и б о р а п о с л е с о о б щ е н и я
"Определение протокола"
. Это сообщение появляется на экране
каждый раз после отключения и включения АКБ и первого
включения замка зажигания в случае, если в Группе 4 выбран
автоматический режим работы, а также в случае, если установка в
Группе 4 изменена с какого либо режима на режим "Авт". При
автоматическом определении протокола возможны следующие
сообщения "
Используйте ручную установку режима также в случае
неправильного определения типа протокола в автоматическом
режиме.
ЭБУ
Режим работы в Группе 4
Январь 5..., Ителма VS 5.1, Январь
7.2, Bosch M1.5.4(N)
Янв.
БОШ МР 7.0
Бош70
Бош 797, Бош 797+
Б797
Неизвестен
Авто
Для правильной установки выбирайте указанные
режимы и наблюдайте за правильной индикацией параметров
работы двигателя - Температура ОЖ, Дроссель, Обороты, а
также Скорость а/м.
-36-
