Бензопилы PRORAB PC 8640 P - инструкция пользователя по применению, эксплуатации и установке на русском языке. Мы надеемся, она поможет вам решить возникшие у вас вопросы при эксплуатации техники.
Если остались вопросы, задайте их в комментариях после инструкции.
"Загружаем инструкцию", означает, что нужно подождать пока файл загрузится и можно будет его читать онлайн. Некоторые инструкции очень большие и время их появления зависит от вашей скорости интернета.
21
21
Очистите электроды мелкой наждачной бумагой до металла, проверьте и отрегулируйте межэлектродный
зазор. Он должен составлять примерно 0,7 мм.
После очистки/замены свечи проделайте все операции в обратной последовательности.
6.5.
Регулировка системы смазки цепи
Эту операцию осуществляют поворотом специального винта
(он находится на подошве корпуса), для чего нужно иметь
отвертку или комбинированный гаечный ключ. Поворот винта
по часовой стрелке уменьшает, а против часовой стрелки -
увеличивает расход масла. (Рис. 9)
Объем расхода масла автоматической системы подачи
составляет около 7 мл/мин на скорости примерно 7000 об/мин,
по стандартным настройкам. Чтобы увеличить объем подачи
масла, поверните регулировочный винт против часовой стрелки.
Когда регулировочный винт повернут до упора, он останавливается, и это положение соответствует
максимальному объему расхода масла (13 мл/мин на скорости 7000 об/мин). Не поворачивайте
регулировочный винт дальше обозначенных ограничений максимального и минимального объема подачи
масла.
6.6.
Очистка топливного фильтра
Периодически проверяйте топливный фильтр. Не позволяйте
мусору и опилкам попадать в топливный бак. Засоренный фильтр
приводит к затрудненному запуску двигателя или нарушениям в
работе двигателя. Вынимайте топливный фильтр из бака, зацепив
его стальной проволокой, пинцетом или каким-либо подобным
предметом. Если фильтр сильно загрязнен, замените его. Если
внутренняя поверхность топливного бака загрязнена, ее можно
очистить, промыв бак бензином.
Все работы по замене топливного фильтра необходимо
проводить на пустом топливном баке!
(Рис.10)
Отвинтите крышку топливного бака (1).
Возьмите кусок проволоки и сделайте крючок на конце.
Вставьте проволоку в горловину топливного бака и подцепите
топливопровод крючком. Осторожно вытяните
топливопровод из горловины.
Не вынимайте топливопровод полностью, он имеет ограниченную длину.
Достаньте фильтр (2) из бака.
Вращательными движениями снимите фильтр.
Установите новый фильтр. Вставьте конец фильтра в топливопровод. Убедитесь, что фильтр плотно посажен.
Верните фильтр и топливопровод назад в бак, заполните его топливной смесью и заверните крышку бака.
6.7.
Уход за пильной цепью и направляющей шиной
Внимание!
Осуществлять работы по техническому обслуживанию следует в защитных
перчатках, выключенном и холодном двигателе.
Никогда не работайте с затупившейся пильной цепью. При работе с тупой цепью вам придется прикладывать
большие усилия в процессе пиления, и в то же время пропил будет получаться довольно маленький. В случае
совсем тупой цепи, пила вообще не будет пилить, а только крошить дерево. Острая пильная цепь хорошо
входит в древесину и делает длинный ровный пропил. При пилении из-под нее выходят опилки правильной
формы. Если при пилении получается древесная пыль, значит, цепь требует заточки.
Рис. 9
Рис. 10
