StarLine Twage 24V - Инструкция по эксплуатации - Страница 11

11

Twage  24V

Кнопка

 1 + 3 

одновременно

•

Включение

блокировки

кнопок

брелка

 (

одинарное

нажатие

)

Кнопки

 2 + 3 

одновременно

•

Выключение

блокировки

кнопок

брелка

 (

одинарное

нажатие

)

•

Включение

  / 

выключение

режима

настройки

встроенного

датчика

удара

(

длительное

нажатие

)

Продолжительность

нажатия

кнопок

брелков

Для

того

, 

чтобы

сигнализация

адекватно

реагировала

на

сигналы

управления

поданные

с

брелков

, 

крайне

важна

длительность

нажатия

кнопок

брелков

.

При

дальнейшем

описании

алгоритмов

работы

сигнализации

в

тексте

будут

использоваться

следующие

определения

продолжительности

нажатия

кнопок

брелков

управления

:

•

О д и н а р н о е

н а ж а т и е

к н о п к и

  -  

о д н о

н а ж а т и е

л ю б о й

к н о п к и

продолжительностью

менее

 0,5

сек

.

•

Длительное

нажатие

кнопки

  - 

нажатие

и

удержание

кнопки

брелка

до

появления

мелодичного

звукового

сигнала

для

брелка

с

обратной

связью

или

до

загорания

зеленого

светодиода

для

брелка

без

обратной

связи

.

•

Двойное

нажатие

кнопки

-

два

нажатия

одной

кнопки

в

течение

 0,5 

секунды

.

•

Последовательное

нажатие

кнопок

  - 

два

нажатия

одной

или

разных

кнопок

. 

Первое

нажатие

должно

быть

длительным

, 

второе

нажатие

 - 

одинарным

.

38

Инструкция

по

эксплуатации

и

установке

Рекомендации

по

размещению

и

монтажу

компонентов

Сигнализация

 StarLine 

Twage

  24V 

может

быть

установлена

на

автомобили

с

напряжением

аккумулятора

 24

В

и

отрицательным

полюсом

на

корпусе

.

Центральный

блок

 - 

разместите

в

салоне

в

скрытом

месте

, 

предпочтительнее

под

приборной

панелью

. 

В

этом

случае

длина

соединительных

проводов

будет

минимальной

. 

Для

предотвращения

попадания

в

блок

влаги

рекомендуется

установить

его

таким

образом

, 

чтобы

исключить

стекание

капель

воды

по

проводам

внутрь

корпуса

. 

Закрепите

блок

на

плоской

поверхности

с

помощью

винтов

-

саморезов

или

двухстороннего

скотча

так

, 

чтобы

исключить

его

перемещение

при

вибрациях

.

Модуль

приемопередатчика

с

антенной

 - 

закрепите

на

лобовом

стекле

автомобиля

так

, 

чтобы

от

антенны

до

металлических

деталей

кузова

было

не

менее

 5 

см

. 

В

этом

случае

обеспечивается

максимальная

дальность

действия

брелков

.

Сирену

 -

разместите

под

капотом

как

можно

дальше

от

источников

тепла

и

влаги

. 

Рупор

сирены

направьте

вниз

, 

чтобы

избежать

постоянного

накопления

воды

. 

Убедитесь

, 

что

сирена

и

провода

недоступны

из

-

под

машины

.

Светодиодный

индикатор

  - 

закрепите

на

видном

месте

на

приборной

панели

.

Сервисную

кнопку

 Valet

 - 

установите

в

скрытом

, 

но

доступном

пользователю

месте

.

Кнопочные

выключатели

капота

, 

багажника

 - 

должны

устанавливаться

таким

образом

, 

чтобы

при

закрытом

капоте

или

багажнике

зазор

между

контактами

в

выключателях

был

не

менее

 3 

мм

. 

Неправильная

установка

кнопочных

выключателей

часто

является

причиной

ложных

тревог

.

Двухуровневый

датчик

удара

  - 

должен

быть

установлен

в

сал оне

автомобиля

под

приборной

панелью

в

месте

, 

жестко

связанном

с

кузовом

автомобиля

.

Беспроводный

герконовый

датчик

  - 

должен

устанавливаться

таким

образом

, 

чтобы

при

закрытом

окне

, 

двери

или

другой

охранной

зоне

, 

зазор

между

двумя

частями

датчика

не

превышал

 2 

см

. 

При

этом

, 

обе

части

датчика

должны

располагаться

таким

образом

, 

чтобы

стрелки

нанесенные

на

пластмассовые

корпуса

обеих

частей

были

направлены

друг

на

друга

.

Неправильная

установка

датчика

может

явиться

причиной

ложных

тревог

.

Дополнительный

датчик

- 

разместите

в

соответствии

с

инструкцией

по

установке

датчика

, 

при

необходимости

обеспечив

доступ

к

его

регулировкам

.