Sheriff ZX-710v2 - Инструкция по эксплуатации - Страница 21

 21 

•

дистанционного запуска двигателя автомобиля,

•

дистанционного управления стеклоподъемником автомобиля,

•

дистанционного управления таймерными устройствами,

•

управления режимом охраны авто с запущенным двигателем без ключа зажигания,

•

управления устройствами триггерного типа. Программируемые функции 

ТРИГГЕР 1

(управление выходом в любое время и при любом состоянии системы), 

ТРИГГЕР 2

(включение выхода в любое время при включенном зажигании и при любом состоянии
системы, выключение выхода в любое время и при любом состоянии системы).

Для подачи управляющего сигнала на дополнительное устройство по каналу 

CH2

используйте

брелокипередатчики согласно табл. 1, команд управления системой, а также используйте таб
лицу программируемых функций для выбора требуемых параметров.
Выход канала 

CH2

соединяется с "массой" в течение времени активации канала.

Выход канала 

CH2

 слаботочный выход, предназначенный для управления обмоткой допол

нительного реле или эквивалентной слаботочной нагрузкой.

Д

Ди

исстта

ан

нц

ци

ио

он

нн

но

ое

е  у

уп

пр

ра

ав

вл

ле

ен

ни

ие

е  д

до

оп

по

ол

лн

ни

итте

ел

ль

ьн

ны

ым

ми

и  у

уссттр

ро

ой

йссттв

ва

ам

ми

и  ((к

ка

ан

на

ал

л  C

CH

H3

3))

Данная система имеет канал 

CH3

(зеленый с красной полосой, зеленый с черной полосой про

вода) управления различными дополнительными устройствами, подключаемыми к системе.
Данный канал можно использовать (программируется) для

•

дистанционного открывания багажника автомобиля,

•

дистанционного запуска двигателя автомобиля,

•

дистанционного управления таймерными устройствами,

•

управления устройствами по заданным временным интервалам,

•

управляемого поиска авто на паркинге,

•

выхода вежливой подсветки.

Для подачи управляющего сигнала на дополнительное устройство по каналу 

CH3

используйте

брелокипередатчики согласно табл. 1, команд управления системой, а также используйте
таблицу программируемых функций для выбора требуемых параметров. 

Выход канала CH3

– два вывода нормально разомкнутого реле с током нагрузки не более 1 А.

Примечание

Если выход канала 

CH3

был активизирован в то время, когда система находилась в режиме

охраны, то система одновременно на некоторое время отключит датчик удара и триггер капо
та/багажника для того, чтобы открывание багажника не вызвало срабатывания системы. Пос
ле того как багажник будет закрыт, система опять, автоматически, возьмет эту цепь под охрану.

Д

Ди

исстта

ан

нц

ци

ио

он

нн

но

ое

е  у

уп

пр

ра

ав

вл

ле

ен

ни

ие

е  д

до

оп

по

ол

лн

ни

итте

ел

ль

ьн

ны

ым

ми

и  у

уссттр

ро

ой

йссттв

ва

ам

ми

и  ((к

ка

ан

на

ал

л  C

CH

H4

4))

Данная система имеет канал 

CH4

(зеленый с белой полосой провод) управления различными

дополнительными устройствами, подключаемыми к системе. Данный канал можно использо
вать (программируется) для дистанционного управления таймерными устройствами как:

• 

импульсный выход дистанционного управления таймерными устройствами,

• 

импульсный выход отрицательной полярности на 1/10/20/30 сек. Канал активируется
немедленно при постановке системы на охрану: (вариант использования – как выход управ
ления стеклоподъемниками, электрическим люком и т. д.),

• 

импульснго выхода отрицательной полярности на 30 сек. Канал активируется немедленно
при снятии системы с охраны (вариант использования – выход управления вежливой под
светкой). Включение зажигания отменит действие импульса в любое время.

Для выбора требуемой функции см. таблицу программируемых функций.

Выход канала CH4

соединяется с "массой" в течение времени активации канала.

Выход канала CH4

– слаботочный выход, предназначен для управления обмоткой дополни

тельного реле или эквивалентной слаботочной нагрузкой.

Д

Ди

исстта

ан

нц

ци

ио

он

нн

но

ое

е  у

уп

пр

ра

ав

вл

ле

ен

ни

ие

е  д

до

оп

по

ол

лн

ни

итте

ел

ль

ьн

ны

ым

ми

и  у

уссттр

ро

ой

йссттв

ва

ам

ми

и  ((к

ка

ан

на

ал

л  C

CH

H5

5))

Данная система имеет канал 

CH5

(серый провод) управления различными дополнительными уст

ройствами, подключаемыми к системе. Данный канал можно использовать (программируется) для:

•

дополнительнго выхода блокировки. Канал активируется немедленно при постановке систе
мы на охрану,