с защитой предохранителем 15 А — нормально разомкну; Зеленый провод; Желтый провод; — общий контакт реле.; — нормально замкнутый контакт реле.; Белый провод; — общий контакт реле. - Sheriff ZX-625 - Инструкция по эксплуатации - Страница 24

Реле запирания
Синий провод с белой полосой 

с защитой предохранителем 15 А — нормально разомкну

тый контакт реле.

Зеленый провод

— нормально замкнутый контакт реле.

Желтый провод

— общий контакт реле.

Реле отпирания
Оранжевый провод 

с защитой предохранителем 15 А — нормально разомкнутый контакт реле.

Синий провод

— нормально замкнутый контакт реле.

Белый провод

— общий контакт реле.

Стандартные конфигурации запирания/отпирания дверей автомобиля

Трехпроводная цепь отпирания/запирания дверей отрицательной полярности

При установке системы в таких автомобилях темнозеленый и темносиний провода запира
ния/отпирания дверей автомобиля не используются.
Оранжевый провод и синий провод с белой полосой должны быть подключены к «массе» (ме
таллической детали кузова автомобиля).
Желтый провод — это импульсный выход запирания отрицательной полярности, и он должен
быть подключен к проводу управления штатным реле запирания отрицательной полярности.

Схема управления каналом центрального замка с отрицательным триггером
приведена

ниже:

Трехпроводная цепь отпирания/запирания дверей положительной полярности

При установке системы в таких автомобилях темнозеленый и темносиний провода запира
ния/отпирания дверей автомобиля не используются.
Оранжевый провод и синий провод с белой полосой должны быть подключены к источнику
питания +12 В.
Желтый провод – это импульсный выход запирания положительной полярности, и он должен
быть подключен к проводу управления штатным реле запирания положительной полярности.
Белый провод – это импульсный выход отпирания положительной полярности, и он должен
быть подключен к проводу управления штатным реле отпирания положительной полярности.
Схема управления каналом центрального замка с положительным триггером приведена ниже.