Sheriff APS-2625 - Инструкция по эксплуатации - Страница 13

2. Включите зажигание.

Система начинает подтверждение активного состояния функции иммобилайзера кратко-

временными звуковыми сигналами (запуск двигателя невозможен).

3. Кратковременно нажмите на кнопку снятия с охраны брелока передатчика для выключения

цепей блокировок или нажмите на кнопку

 Valet

 или введите Секретный код, если включе-

на функция пассивной блокировки, как F13/2.

4. Кратковременно нажмите кнопку

 Valet

 или введите Секретный Код для выключения цепей

Блокировок ARM, ARM, если включена функция пассивной блокировки, как F13/3

(ПБД с AV функцией).

В режиме F13/3 отключение пассивной блокировки с брелока-передатчика невозможно.
• Если активирована функция ТУРБОТАЙМЕР система задержит включение блокирующих це-

пей ARM, ARM на время работы турботаймера, обеспечивая работу двигателя без ключа за-

жигания. Затем двигатель будет автоматически выключен. Далее, по истечении 20 сек вклю-
чатся все блокирующие цепи в режиме ПАССИВНОЙ БЛОКИРОВКИ ДВИГАТЕЛЯ.

• Функция пассивной блокировки двигателя не зависит от состояния функции F19/2 (AV-триггер).

Д И С Т А Н Ц И О Н Н О Е  У П Р А В Л Е Н И Е  Д О П О Л Н И Т Е Л Ь Н Ы М И  У С Т Р О Й С Т В А М И

( к а н а л  2 )  П Р О Г Р А М М И Р У Е М А Я  Ф У Н К Ц И Я F10

Данная система имеет дополнительный канал 2, который позволяет управлять различными

дополнительными устройствами, подключаемыми к системе. В основном данный канал мо-

жно использовать для

• дистанционного открывания багажника автомобиля,
• дистанционного запуска двигателя автомобиля и т.д.

Для подачи управляющего сигнала на дополнительное устройство по каналу 2 нажмите малую

кнопку 3 на брелоке-передатчике и удерживайте ее в нажатом положении в течение 1,5 сек.

1. Выход канала

 СН2

 соединяется с «массой» в течение всего времени удержания кнопки

2 на брелоке-передатчике.

2. Выход канала

 СН2

 соединяется с «массой» в течение 1 сек.

3. Выход канала

 СН2

 соединяется с «массой» на время до следующего момента управления

каналом и только при включенном зажигании. Выключение зажигания не приводит к вы-

ключению канала. Выключение канала

 СН2

 осуществляется повторным нажатием и удер-

жанием кнопки 2 более 1,5 сек при любом состоянии зажигания.

Примечание

Для пп. 1,2. Если выход канала 2 был активизирован в то время, когда система находилась

в режиме охраны, то система одновременно на некоторое время отключит датчик удара

и триггер капота/багажника для того, чтобы открывание багажника не вызвало срабатывания

системы. После того как багажник будет закрыт, система автоматически возьмет эту цепь под

охрану и включит датчик удара.

Для п.З. При активации канала система отключает только датчики удара.

ДИСТАНЦИОННОЕ УПРАВЛЕНИЕ ДОПОЛНИТЕЛЬНЫМИ УСТРОЙСТВАМИ

(канал 3)

Дополнительный программируемый канал 3 (линия дополнительной блокировки «ARM» - про-

вод черный с белой полосой) позволяет управлять дополнительными устройствами, подклю-
чаемыми к системе. Данный канал программируется как

дополнительный выход блокировки (комплиментарный по отношению к основному выходу

блокировки),

дополнительный выход блокировки (комплиментарный по отношению к основному выходу

блокировки), работающий по функции AV-триггера - отключение охраны в два этапа.

При выключении режима охраны с помощью брелока-передатчика система деблокирует зам-

ки дверей, отключает датчики удара и входные триггеры периметра охраны.

 Все цепи блоки-

ровок

 остаются в активном состоянии и могут быть выключены только с помощью последую-

щего нажатия кнопки

 Valet

 или путем вводом секретного кода.

Импульсный выход отрицательной полярности на 12 сек при постановке системы на охра-
ну (вариант использования - как выход управления стеклоподъемниками).
Независимый канал управления внешним устройством типа ПЕЙДЖЕР.

-  1 3 -

Для выключения пассивной блокировки двигателя

Подготовлено компанией AutoSet. Автосигнализации и автоэлектроника.

 www.AutoSet.ru