Автосигнализации Pantera XS-2000 - инструкция пользователя по применению, эксплуатации и установке на русском языке. Мы надеемся, она поможет вам решить возникшие у вас вопросы при эксплуатации техники.
Если остались вопросы, задайте их в комментариях после инструкции.
"Загружаем инструкцию", означает, что нужно подождать пока файл загрузится и можно будет его читать онлайн. Некоторые инструкции очень большие и время их появления зависит от вашей скорости интернета.
PANTERA XS-2000 © Saturn Marketing Ltd.
16
Примечания
:
Функция
# 10: “
Режим
аварийного
отключения
системы
Valet/Code ”
Для
того
чтобы
включить
режим
персонального
кода
и
запрограммировать
Ваш
персональ
-
ный
код
нажмите
и
отпустите
кнопку
радиопередатчика
от
1
до
8
раз
,
в
соответствии
с
же
-
лаемым
кодом
.
После
первого
нажатия
кнопки
радиопередатчика
(
персональный
код
= “2”)
сирена
подаст
2
сигнала
,
подтверждая
запрограммированный
код
,
после
второго
нажатия
кнопки
радиопередатчика
(
персональный
код
= “3”)
сирена
подаст
3
сигнала
и
т
.
д
.
до
9
сиг
-
налов
.
Если
кнопка
радиопередатчика
будет
нажата
9
раз
,
то
сирена
вновь
подаст
2
сигнала
(
персональный
код
= “2”)
и
т
.
д
.
Функция
# 12. “
Задержка
включения
охраны
45
секунд
”
Функция
задержки
включения
охраны
на
45
секунд
используется
на
автомобилях
с
задерж
-
кой
выключения
внутренней
подсветки
салона
.
На
многих
современных
автомобилях
внутри
-
салонное
освещение
выключается
через
некоторое
время
после
того
,
как
были
закрыты
две
-
ри
.
Если
цепь
триггера
двери
подсоединена
к
проводу
,
идущему
от
концевого
выключателя
двери
к
лампочке
внутрисалонного
освещения
,
система
в
этом
случае
будет
“
считать
”,
что
дверь
автомобиля
открыта
.
Для
того
чтобы
избежать
подобной
ситуации
,
Вы
можете
включить
функцию
45-
секундной
задержки
постановки
системы
на
охрану
и
тогда
система
возьмет
двери
автомобиля
под
охрану
после
выключения
внутрисалонного
освещения
Внимание
:
Когда
эта
функция
включена
и
если
одна
из
дверей
была
открыта
в
тот
момент
,
когда
режим
охраны
включается
с
помощью
радиопередатчика
,
система
не
сможет
указать
на
это
3
сигналами
сирены
и
обойдет
данную
цепь
,
не
взяв
ее
под
охрану
.
Однако
через
45
секунд
,
если
дверь
осталась
открытой
,
сирена
подаст
3
сигнала
и
указатели
поворота
мигнут
3
раза
,
подтверждая
обход
входа
триггера
двери
.
Система
возьмет
эту
цепь
под
охрану
через
3
секунды
после
того
,
как
все
двери
будут
вновь
закрыты
.
Функция
# 13. “
Длительность
импульса
для
управления
замками
дверей
”
Установка
длительности
импульса
для
управления
замками
дверей
3.5
секунды
(
вместо
стандартного
импульса
в
0.8
секунды
)
необходима
при
установке
системы
на
некоторые
моде
-
ли
автомобилей
с
«
вакуумной
системой
»
штатного
центрального
замка
.
Для
выбора
длительности
импульса
управления
замками
дверей
3.5
с
нажмите
и
отпустите
кнопку
/
радиопередатчика
(
сирена
подаст
соответственно
1
сигнал
подтверждения
).
Функция
# 14: “
Функция
центрального
замка
”
Вы
можете
запрограммировать
один
из
неиспользуемых
входов
системы
: «+»
триггер
двери
(
Синий
провод
системы
)
или
«-»
триггер
двери
(
Коричневый
провод
системы
)
для
подключения
к
5-
проводному
электроприводу
в
двери
водителя
для
реализации
функции
«
центрального
замка
»
при
выключенном
режиме
охраны
.
В
режиме
охраны
данный
вход
системы
по
-
прежнему
будет
выполнять
функцию
зоны
охраны
и
при
активизации
данного
входа
(
попыткой
поднять
электропривод
двери
для
открывания
двери
)
немедленно
включится
режим
тревоги
.
Использование
данной
функции
позволит
Вам
реализовать
функцию
“
центрального
замка
”
без
необходимости
использования
дополнительного
модуля
,
достаточно
будет
только
устано
-
вить
один
5-
проводный
электропривод
в
двери
водителя
и
2-
проводные
электроприводы
в
ос
-
тальных
дверях
.
После
этого
,
при
запирании
или
отпирании
двери
водителя
система
будет
ав
-
томатически
запирать
или
отпирать
все
двери
автомобиля
.
Для
того
чтобы
запрограммировать
Синий
провод
системы
(“+”
триггер
двери
)
как
”+”
вход
для
подключения
к
5-
проводному
электроприводу
в
двери
водителя
»
нажмите
и
отпустите
кнопку
радиопередатчика
.
Сирена
подаст
2
сигнала
.
