Автосигнализации Pandect X-1900 BT - инструкция пользователя по применению, эксплуатации и установке на русском языке. Мы надеемся, она поможет вам решить возникшие у вас вопросы при эксплуатации техники.
Если остались вопросы, задайте их в комментариях после инструкции.
"Загружаем инструкцию", означает, что нужно подождать пока файл загрузится и можно будет его читать онлайн. Некоторые инструкции очень большие и время их появления зависит от вашей скорости интернета.
9
8
РУКОВОДС ТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ
АВТОМОБИЛЬНАЯ ОХРАННО-СЕРВИСНАЯ СИС ТЕМА PANDECT X-1900 BT
Режим антиограбления (Anti-Hi-Jack-2)
Режим по умолчанию отключен, для включения воспользуйтесь программой Pandora AlarmStudio.
Режим Anti-Hi-Jack-2 предоставляет возможность предотвратить попытку захвата транспортного
средства насильственным путем, посредством отложенной во времени блокировки двигателя по
исчезновению радиометки.
Каждый раз при включенном зажигании, иммобилайзер опрашивает радиометку по специ-
альному алгоритму. Если радиометка при включенном зажигании исчезнет из зоны радиообмена,
система позволит двигателю работать еще не менее минуты (требование обеспечения безопас-
ности при движении автомобиля). Перед началом блокировки двигателя прозвучит прерывистый
тоновый сигнал «сирены/бипера» («предупреждение о блокировке»). Блокировка двигателя про-
изойдет либо сразу, либо при начале движения в зависимости от способа реализации блокировки
и настроек системы.
Кодовый иммобилайзер с использованием штатных элементов управления
автомобилем
Кодовый иммобилайзер – встроенная функция, позволяющая снимать систему с охраны, отклю-
чать блокировки, управлять таймерными каналами с помощью штатного элемента управления
автомобиля (кнопки, рычага или педали). Для ввода «ПИН-кода иммобилайзера» необходимо на-
жать запрограммированную кнопку (рычаг или педаль) количество раз, равное первой цифре,
паузы между нажатиями кнопки не должны превышать 1 сек., паузы более 1 сек. воспринимаются
системой как окончание ввода цифры и переход к вводу следующей цифры «ПИН-кода иммоби-
лайзера» («ПИН-код иммобилайзера» может состоять максимально из 4-х цифр от 1 до 9). После
корректного ввода «ПИН-кода иммобилайзера» система, в зависимости от настроек, либо раз-
блокирует работу двигателя, либо активируется запрограммированный таймерный канал, либо
система будет снята с охраны.
Режим технического обслуживания (ТО) автомобиля
Перевести систему в режим техобслуживания рекомендуется при сдаче автомобиля в автома-
стерскую. При переходе в этот режим охранная система перестает вмешиваться в работу штатно-
го электрооборудования, все функции ее отключены, чтобы не создавать трудности при техобслу-
живании. Кроме того, при использовании данного режима, оставляя автомобиль на техническое
обслуживание, не требуется оставлять радиометку от охранной системы. Включение и отключе-
ние режима техобслуживания возможно с помощью радиометки, телефона или кнопки иммоби-
лайзера (при реализованной функции кодового иммобилайзера).
Управление режимом ТО при помощи радиометки:
Для включения режима ТО при помощи радиометки снимите систему с охраны, включите за-
жигание, внесите радиометку в зону распознавания, введите «ПИН-код иммобилайзера» (при ре-
ализованной функции кодового иммобилайзера). Нажмите и удерживайте кнопку на радиометке
до трёх вспышек, производимых светодиодным индикатором метки, отпустите кнопку. Выход из
режима технического обслуживания происходит удержанием кнопки на метке до трёх вспышек
светового индикатора метки в зоне распознавания системы.
Управление режимом ТО при помощи телефона:
Для включения режима ТО при помощи телефона снимите систему с охраны, включите зажи-
гание, внесите радиометку в зону распознавания (при активной функции иммобилайзера /Anti-
Hi-Jack), введите «ПИН-код иммобилайзера» (при реализованной функции кодового иммобилай-
зера). Позвоните на номер телефона системы, дождитесь ответа системы.
• Для включения режима ТО введите DTMF-команду 551* — «Включение режима ТО»
• Введите «секретный ПИН-код» с индивидуальной карты владельца — режим ТО включится.
• Для выключения режима ТО введите DTMF-команду 552*.
Управление режимом ТО при помощи кнопки иммобилайзера:
Снимите систему с охраны, включите зажигание, внесите радиометку в зону распознавания
(при активной функции иммобилайзера /Anti-Hi-Jack). Введите «ПИН-код иммобилайзера» и в те-
чение 20 секунд после ввода кода кодового иммобилайзера нажмите эту же кнопку 10 раз. Для
выхода из режима ТО включите зажигание и введите «ПИН-код иммобилайзера».
Замена элемента питания метки иммобилайзера
Соблюдая осторожность, раскройте корпус
метки. Извлеките разряженный элемент
питания и установите новый, соблюдая
полярность. Замена элемента питания не при-
водит к потере кодовой информации метки,
поскольку данные об авторизации хранятся в
энергонезависимой части памяти микрокон-
троллера метки. Аккуратно закройте корпус
метки. Все элементы крепления должны
остаться в плотно закрытом состоянии. После
завершения процедуры замены, можете начи-
нать эксплуатацию метки в штатном режиме.
Открывать
здесь
