Корректор фар - Skoda Superb 2012 - Инструкция по эксплуатации - Страница 184

Эксплуатация с прицепом

Наружные зеркала

Если с помощью штатных зеркал заднего вида область дороги за прицепом
не просматривается, то необходимо установить дополнительные наружные
зеркала.

Фары

Перед началом движения с прицепом проверьте также настройку фар. При
необходимости отрегулировать фары с помощью корректора фар 

» стр. 61

,

Корректор фар 



.

Скорость движения

В целях безопасности запрещается превышать максимально допустимую
скорость при движении с прицепом, обозначенную значком а/м с прицепом.

Сразу же снижайте скорость, как только почувствуете даже малейшую рас-
качку прицепа. Никогда не пытайтесь «воспользоваться (прицепить/отце-
пить)» тягово сцепным устройством при наличии колебательных движений
его частей.

Тормозная система

Тормозите своевременно! Выполняйте торможение, учитывая

инерцию

 сна-

чала тормозите медленно, затем быстрее. Таким образом предотвращаются
удары при торможении в результате блокировки колёс прицепа. При движе-
нии на спуске заранее переключите передачу на более низкую, чтобы ис-
пользовать торможение двигателем.

Система поддержания курсовой устойчивости при движении с прицепом

Система поддержания курсовой устойчивости при движении с прицепом - до-
полнительная функция электронной системы поддержания курсовой устой-
чивости (ESP), которая помогает совместно со стабилизационным подрулива-
нием уменьшить "раскачивание" прицепа. Включённая система поддержания
курсовой устойчивости при движении с прицепом распознаётся по следую-
щему признаку: контрольная лампа ESC 



 в комбинации приборов горит при-

мерно на две секунды дольше контрольной лампы ABS.

Условия для стабилизации курсовой устойчивости автопоезда (а/м с прице-
пом):

›

Тягово-сцепное устройство установлено непосредственно на заводе или в
сервисном центре установлено разрёшенное производителем к установке
на а/м тягово-сцепное устройство.

›

ESC активна. Контрольная лампа 



 или 



 в комбинации приборов не горит.

›

Прицеп с помощью разъёма для прицепа подключен к а/м.

›

Скорость движения превышает 60 км/ч.

›

Используется максимальная нагрузка на шаровую головку тягово-сцепного
устройства.

›

Прицеп должен иметь жёсткое дышло.

›

Прицеп, оборудованный собственной тормозной системой, должен иметь
механическое инерционное устройство.

Прицеп подключен к противоугонной системе:

›

Если автомобиль оборудован штатными охранной сигнализацией и тягово-
сцепным устройством.

›

Если прицеп с помощью разъёма для прицепа подключен к электросети а/
м.

›

Если электросистема а/м и прицепа работоспособна.

›

Если автомобиль заперт ключом и охранная сигнализация включена.

В запертом автомобиле срабатывает сигнал тревоги, как только размыкается
электрическое соединение с прицепом.

Всегда выключайте охранную сигнализацию, перед присоединением или от-
соединением прицепа. В противном случае противоугонная система может
приводить к ложному срабатыванию сигнала тревоги 

» стр. 39

, 

Охранная сиг-

нализация

.

Перегрев двигателя

Если стрелка индикатора температуры охлаждающей жидкости больше нахо-
дится в правой или красной части шкалы, немедленно уменьшите скорость.
Если мигает контрольная лампа 



 в комбинации приборов, остановитесь и

выключите двигатель. Подождите несколько минут и проверьте уровень ОЖ в
расширительном бачке 

» илл. 162

.

Поэтому обратите внимание на следующие указания 

» стр. 28

, 

Температура /

уровень охлаждающей жидкости 



.

Температура ОЖ может понизиться при включении отопителя.

ВНИМАНИЕ

■

Повышение безопасности благодаря системе ESP не должно снижать

чувство ответственности и склонять к повышенному риску.

■

Адаптируйте скорость движения а/м состоянию дороги и ситуации на до-

роге.

£

183

Эксплуатация с прицепом