СИСТЕМЫ КОРРЕКЦИИ И ПОМОЩИ ПРИ ВОЖДЕНИИ - Renault SCENIC 2013 - Инструкция по эксплуатации - Страница 92

Jaune

Noir

Noir texte

2.16

RUS_UD30542_1

Dispositifs de correction et d'assistance à la conduite  (X95 - J95 - R95 - Renault)

RUS_NU_1095-2_JR95_Renault_2

СИСТЕМЫ КОРРЕКЦИИ И ПОМОЩИ ПРИ ВОЖДЕНИИ

(2/4)

Система экстренного

торможения

Система экстренного торможения допол

-

няет систему

 ABS 

и позволяет сократить

тормозной путь автомобиля

.

Принцип действия

Система определяет случаи

, 

когда вы

-

полняется экстренное торможение

. 

В

этом случае система экстренного тормо

-

жения мгновенно развивает максималь

-

ное тормозное усилие

, 

что позволяет бы

-

стрее задействовать систему

 ABS.

Режим торможения с использованием

ABS 

поддерживается

, 

пока педаль тор

-

моза нажата

.

Включение указателей поворота в

режиме аварийной сигнализации

В зависимости от комплектации авто

-

мобиля

, 

при очень резком торможении

может автоматически включиться аварий

-

ная сигнализация

.

Неисправности

При обнаружении системой неисправно

-

сти на щитке приборов появляется сооб

-

щение

  «

Проверить тормозн систему

» 

и

загорается сигнальная лампа

©

.

Обратитесь на сервисную станцию

компании

-

производителя

.

Система ожидания торможения

В зависимости от комплектации автомо

-

биля

, 

если Вы резко отпускаете педаль

акселератора

, 

система предвидит тормо

-

жение

. 

Это сделано с целью сокращения

тормозного пути

.

Особые случаи

При использовании регулятора скорости

:

– 

если Вы используете педаль акселе

-

ратора

, 

при ее отпускании система

может включиться

;

– 

если Вы не используете педаль аксе

-

лератора

, 

система не включится

.

Система стабилизации

траектории

 (ESC) 

с

контролем недостаточной

поворачиваемости

Система стабилизации траектории

ESC

Эта система обеспечивает управляе

-

мость автомобиля в экстремальных усло

-

виях

  (

уклонение от столкновения с пре

-

пятствием

, 

потеря сцепления с дорогой

при повороте и т

. 

д

.).

Принцип действия

Датчик на рулевом колесе отслеживает

траекторию движения

, 

задаваемую води

-

телем

.

Другие датчики

, 

установленные на авто

-

мобиле

, 

отслеживают реальную траекто

-

рию движения

.

Система сравнивает задаваемую водите

-

лем траекторию с реальной траекторией

автомобиля и

, 

в случае необходимости

, 

подправляет ее

, 

воздействуя на тормоз

-

ные механизмы определенных колес и

/

или ограничивая мощность двигателя

. 

В

случае срабатывания системы на щитке

приборов мигает сигнальная лампа

.

Контроль управляемости в повороте

Эта система оптимизирует действие

 ESC 

при недостаточной поворачиваемости

(

при потере передними колесами сцепле

-

ния с дорогой

).