Renault KANGOO 2013 - Инструкция по эксплуатации - Страница 187

Jaune

Noir

Noir texte

5.11

RUS_UD23039_4

P neum atiq ues (X61 - F61 - K61 - Renault)

RUS_NU_960-2_FK61ph2_Renault_5

ИНЫ

(2 /3)

авление

воздуха

должно

проверяться

на

холодных

шинах

е

обращайте

вни

-

мания

, 

если

давление

в

шинах

после

по

-

ездки

на

высокой

скорости

или

в

жаркую

погоду

будет

превышать

рекомендован

-

ные

значения

.

сли

нет

возможности

измерить

давле

-

ние

, 

следует

увели

-

чить

рекомендованные

значения

на

0 , 2 –

0 , 3 

бар

 (

3 P S I

).

Н

    -

.

З

ерестановку

колес

выполнять

не

реко

-

мендуется

.

З

м

. 

разделы

  «

апасное

колесо

»  

и

«

амена

колеса

»  

в

главе

 5.

облюдайте

предписанные

значения

давления

в

шинах

 (

в

том

числе

в

шине

за

-

пасного

колеса

). 

роверяйте

давление

не

реже

одного

раза

в

месяц

и

перед

каждой

длительной

поездкой

  (

см

. 

этикетку

на

кромке

двери

водителя

).

Н

в

шинах

приводит

к

их

интен

-

сивному

и

неравномерному

износу

и

перегреву

, 

что

сни

-

жает

безопасность

движения

и

может

вызвать

:

– 

ухудшение

устойчивости

автомо

-

биля

;

– 

разрыв

или

разрушение

беговой

дорожки

протектора

.

нутреннее

давление

в

шине

зави

-

сит

от

загрузки

автомобиля

и

скоро

-

сти

движения

. 

зменяйте

давление

в

соответствии

с

условиями

эксплуата

-

ции

  (

см

. 

раздел

  «

авление

воздуха

в

шинах

» ).

нимание

!  

лохо

завинчен

-

ный

колпачок

вентиля

или

его

отсутствие

может

стать

причиной

нарушения

герме

-

тичности

шин

и

падения

давления

в

них

.

олпачки

вентилей

всегда

должны

быть

полностью

завинчены

и

иден

-

тичны

первоначально

установлен

-

ным

.

целях

безопасности

замена

шин

должна

производиться

только

специалистом

.

дновременная

установка

на

автомобиль

шин

различного

типа

при

-

ведет

к

тому

, 

что

:

– 

аш

автомобиль

не

будет

соответ

-

ствовать

требованиям

действую

-

щих

правил

;

– 

изменится

поведение

автомобиля

при

поворотах

;

– 

увеличится

усилие

на

рулевом

колесе

;

– 

затруднится

установка

цепей

про

-

тивоскольжения

.