Неисправности - Renault Duster - Инструкция по эксплуатации - Страница 78

2.13

ТРАНСМИССИЯ

: 4 

ведущих

колеса

 (4WD) 

(3/4)

Система

поддержания

курсовой

устойчивости

и

антипробуксовочная

система

при

движении

по

бездорожью

(

автомобили

с

 ESP)

При

движении

по

рыхлому

грунту

 (

песок

, 

грязь

, 

глубокий

снег

) 

рекомендуется

от

-

ключать

 ESP 

нажатием

на

выключатель

ESP.

В

этом

случае

работает

только

система

раздельного

торможения

колес

. 

Эта

сис

-

тема

подтормаживает

буксующее

колесо

или

колеса

, 

чем

обеспечивается

пере

-

дача

крутящего

момента

на

колеса

, 

име

-

ющие

большее

сцепление

с

дорогой

. 

Это

особенно

полезно

при

включенном

полном

приводе

.

Все

функции

системы

 ESP 

включаются

снова

при

превышении

 50 

км

/

ч

примерно

(60 

км

/

ч

в

режиме

 4WD Lock) 

или

после

повторного

запуска

двигателя

, 

или

после

повторного

нажатия

на

выключатель

 ESP.

Неисправности

Когда

система

обнаруживает

неисправ

-

ность

, 

она

автоматически

переходит

в

режим

 2WD, 

при

этом

загораются

сиг

-

нальные

лампы

‘

и

Ò

.

Продолжите

движение

на

умеренной

скорости

и

как

можно

скорее

обрати

-

тесь

на

сервисную

станцию

компании

-

производителя

.

При

некоторых

неисправностях

система

может

не

переходить

в

режим

 «2WD» 

или

в

режим

 «4WD Lock». 

Режим

 «AUTO» 

остается

включенным

.

Срочно

обратитесь

на

сервисную

стан

-

цию

компании

-

производителя

.

В

этом

случае

рекомендуется

как

можно

скорее

остановиться

и

дать

системе

остыть

 (

до

прекращения

мигания

лампы

);

Для

охлаждения

может

потребоваться

примерно

пять

минут

.

Когда

система

обнаруживает

слишком

сильную

пробуксовку

передних

колес

, 

она

изменяет

режим

работы

двигателя

, 

чтобы

снизить

пробуксовку

.

Работа

АБС

в

режиме

LOCK

(

автомобили

с

ABS

)

Когда

активен

режим

 4WD Lock, 

включа

-

ется

режим

 ABS 

для

движения

по

бездо

-

рожью

. 

В

этой

ситуации

допускается

ци

-

клическая

блокировка

колес

, 

чтобы

они

лучше

продавливали

почву

, 

что

сокра

-

щает

тормозной

путь

на

сыпучих

грунтах

. 

Если

включен

этот

режим

:

– 

маневренность

автомобиля

в

режиме

торможения

ограничена

. 

Этот

режим

работы

не

рекомендуется

в

условиях

очень

слабого

сцепления

 (

например

, 

на

льду

);

– 

может

появиться

некоторый

шум

. 

Это

нормально

и

не

является

нарушением

работы

.