Peugeot 5008 2011 - Инструкция по эксплуатации - Страница 217

ТЕХНИЧЕСКИЕ

ХАР

АК

ТЕРИС

ТИКИ

  *   

Снаряженная

масса

автомобиля

включает

в

себя

массу

порожнего

автомобиля

и

массу

водителя

 (75 

кг

).  

  **   

Масса

прицепа

, 

оборудованного

тормозной

системой

, 

может

быть

увеличена

в

пределах

РММА

на

величину

уменьшения

МДМГА

тягача

; 

при

этом

следует

помнить

, 

что

буксировка

прицепа

облегченным

тягачом

может

ухудшить

курсовую

устойчивость

автомобиля

на

дороге

.  

МАССЫ

АВТОМОБИЛЕЙ

И

БУКСИРУЕМЫХ

ПРИЦЕПОВ

, 

кг

Бензиновые

двигатели

1,6 

л

 VTi  

120 

л

.

с

.

1,6 

л

 THP  

156 

л

.

с

.

Коробка

передач

Механич

.   

(5 

ступ

.)  

Механич

. (6 

ступ

.)/

Автомат

. (6 

ступ

.)  

Количество

мест

  5  

  7  

  5  

  7  

   -  

Масса

порожнего

автомобиля

  1 427  

  1 454  

  1 460  

  1 490  

   -  

Снаряженная

масса

автомобиля

 (

СМА

) *   

  1 502  

  1 532  

  1 535  

  1 565  

   -  

Полезная

нагрузка

  573  

  736  

  590  

  735  

   -  

Макс

. 

допустимая

масса

груженого

автомобиля

 (

МДМГА

)  

  2 000  

  2 190  

  2 050  

  2 225  

   -  

Разрешенная

максимальная

масса

автопоезда

 (

РММА

)  

на

уклоне

 12%  

  3 200  

  3 290  

  3 400  

  3 425  

   -  

Максимальная

масса

прицепа

, 

оборудованного

тормозной

системой

 (

в

пределах

РММА

)  

на

уклоне

 10% 

или

 12%  

  1 200  

  1 100  

  1 350  

  1 200  

   -  

Максимальная

масса

прицепа

, 

оборудованного

тормозной

системой

 **  (

с

перераспределением

массы

в

пределах

РММА

)  

  1 400  

  1 550  

  1 500  

   -  

Максимальная

масса

прицепа

, 

не

оборудованного

тормозной

системой

  750  

  750  

   -  

Рекомендуемая

нагрузка

на

буксирное

устройство

  70  

  70  

Указанные

величины

РММА

и

буксируемых

масс

допустимы

для

условий

вождения

на

высоте

над

уровнем

моря

до

 1 000 

метров

; 

далее

указанную

массу

буксируемого

прицепа

следует

уменьшать

на

 10 % 

при

подъеме

на

каждую

последующую

 1 000 

метров

. 

В

случае

буксировки

прицепа

запрещается

превышать

скорость

 100 

км

/

ч

 (

придерживайтесь

действующих

в

Вашей

стране

правил

). 

При

высоких

температурах

окружающего

воздуха

некоторые

эксплуатационные

и

рабочие

характеристики

автомобиля

могут

автоматически

снижаться

, 

чтобы

предохранить

двигатель

от

перегрузки

; 

при

температуре

за

бортом

выше

 37 °C 

следует

уменьшить

массу

буксируемого

прицепа

.