Peugeot 3008 Hybrid 4 2010 - Инструкция по эксплуатации - Страница 41

ВЫСОКОВОЛЬТНАЯ

АККУМУЛЯТОРНАЯ

БАТАРЕЯ

, 200 

В

Высоковольтная

никель

-

металлогидрид

-

ная

аккумуляторная

батарея

напряжением

200 

вольт

расположена

под

порогом

ба

-

гажного

отделения

рядом

с

электрическим

двигателем

. 

Она

от

сети

не

заряжается

.  

Заряд

батареи

Такая

система

обратного

преобразования

позво

-

ляет

получать

 "

бесплатную

" 

энергию

. 

Батарея

заряжается

очень

быстро

и

непрерывно

. 

Разряженная

батарея

  (

например

, 

в

результате

движения

в

режиме

 ZEV 

или

при

очень

частом

использовании

электропривода

) 

быстро

вос

-

станавливается

до

уровня

, 

достаточного

для

полноценного

использования

в

любых

режимах

движения

. 

Заряд

батареи

происходит

автоматически

во

время

движения

   (

рекомендуется

предпочесть

автоматический

режим

движения

 "Auto"). 

Пополнение

заряда

батареи

можно

ускорить

: 

   -  

путем

отказа

от

резких

ускорений

, 

  -  

инициируя

рекуперацию

в

режиме

замедлен

-

ного

движения

: 

на

длительном

спуске

бата

-

рея

зарядится

за

 5 

минут

, 

  -  

при

работе

дизеля

на

холостом

ходу

зарядка

займет

около

 10 

минут

 (

если

дизельный

дви

-

гатель

запущен

).   

Высоковольтная

аккумуляторная

батарея

снабжена

системой

воздушного

охлажде

-

ния

, 

включающей

в

себя

проложенный

под

задним

левым

сиденьем

воздуховод

и

рас

-

положенный

за

левой

панелью

обшивки

ба

-

гажника

вентилятор

. 

Система

работает

в

режиме

автоматичес

-

кого

регулирования

интенсивности

обдува

в

зависимости

от

состояния

батареи

. 

В

случае

засорения

воздуховода

батарея

может

перегреться

и

получить

повреждения

, 

что

приведет

к

снижению

технических

харак

-

теристик

гибридной

системы

. 

ОХЛАЖДЕНИЕ

ВЫСОКОВОЛЬТНОЙ

БАТАРЕИ

Чтобы

высоковольтная

аккуму

-

ляторная

батарея

сохраняла

свое

рабочее

состояние

, 

реко

-

мендуется

: 

   -  

ничем

не

перекрывать

воздуховод

 - 

в

противном

случае

батарея

перегреет

-

ся

, 

и

это

приведет

к

потере

технических

характеристик

гибридной

системы

, 

  -  

не

проливать

жидкостей

 - 

это

может

вывести

аккумуляторную

батарею

из

строя

.    

Батарея

заряжается

в

моменты

замедлений

движения

автомобиля

, 

когда

электродвига

-

тель

превращается

в

генератор

, 

преобразую

-

щий

механическую

энергию

в

электрическую

(

при

условии

, 

что

автомобиль

движется

со

скоростью

менее

 120 

км

/

ч

). 

Батарея

от

сети

не

заряжается

.  

Если

высоковольтная

аккумуляторная

бата

-

рея

не

заряжается

, 

обратитесь

в

сервисную

сеть

 PEUGEOT.   

В

целях

обеспечения

длительной

жизнеспособности

батареи

, 

ее

за

-

ряд

никогда

не

снижается

более

чем

на

 10 % 

от

максимального

уровня

, 

даже

если

индикатор

вообще

не

показывает

заряженности

после

езды

в

режиме

 ZEV.