или; Система иммобилизации - Lada Priora седан 04 2007 - Инструкция по эксплуатации - Страница 7

– открывание любой боковой

двери;

– открывание капота;
– открывание двери задка или

багажника;

– включение зажигания без

использования «своего» ключа;

– разблокировка водительской

двери;

– подключение аккумуляторной

батареи после ее отключения;

– срабатывание дополнительного

датчика,
то включается тревожная сигнализа-
ция в виде световой сигнализации
указателями поворотов и звуковой
сигнализации тревожным звуковым
сигналом автомобиля на время
около 30 секунд.

Однократное нажатие кнопки

или

на пульте, когда система

находится в режиме тревоги, приво-
дит к прекращению подачи сигналов
тревоги, но система при этом про-
должает оставаться в режиме охра-
ны. Выключение режима охраны
происходит после повторного нажа-
тия  кнопки 

на пульте.

В системе предусмотрен режим

задержки включения дополнитель-
ного датчика в зону охраны на 20
секунд после включения режима
охраны и ограничение на 10 сраба-
тываний тревожной сигнализации от

дополнительного датчика за один
период включения режима охраны.

В качестве дополнительного дат-

чика может использоваться датчик
удара или датчик объема салона,
рекомендованный производителем
автомобиля. Установку и подключе-
ние дополнительного датчика следу-
ет производить на аттестованных
ПССС с обязательной отметкой в
сервисной книжке.

7. Ресинхронизация кодов ключа.

В случаях  нажатия на кнопки пуль-

та вне зоны действия радиоканала
счетчик «плавающего» кода в пульте
выходит из синхронизации со счетчи-
ком в блоке управления системой.
Если количество нажатий кнопок
пульта вне зоны приема сигнала
системой превысило 1000, система
перестанет реагировать на команды
пульта. В этом случае следует повтор-
но провести процедуру переобучения
пульта на аттестованном ПССС.

Система иммобилизации 

На автомобилях семейства LADA

PRIORA применяется иммобилиза-
тор, совмещенный с контроллером
электропакета, обеспечивающим их
дополнительную защиту от неразре-
шенного использования за счет
запрета запуска двигателя.

Автомобили  комплектуются дву-

мя ключами зажигания.

Один ключ зажигания с пультом

дистанционного управления – рабо-
чий ключ. Он служит для снятия
запрета запуска двигателя, для
дистанционного управления блоки-
ровкой (разблокировкой) дверей,
для дистанционного поднятия (опу-
скания) стекол и для включения
(выключения) режима  охраны. Этим
ключом рекомендуется пользовать-
ся для повседневных поездок. 

Второй ключ зажигания без пуль-

та дистанционного управления, со
вставкой красного цвета на торце –
обучающий ключ. Он служит для
снятия запрета запуска двигателя, а
также для активизации (обучения,
переобучения) системы иммобили-
зации  и системы дистанционного
управления блокировкой (разблоки-
ровкой) дверей. В случае замены
неисправного контроллера электро-
пакета, модуля двери водителя или
контроллера управления двигате-
лем при помощи обучающего ключа
восстанавливается работоспособ-
ность  систем. Обучающий ключ ис-
пользуется также при обучении или
переобучении  рабочих ключей. 

Возможно обучение систем и

эксплуатация автомобиля с одним –
четырьмя   рабочими ключами.

8