Citroen JUMPER 2012 - Инструкция по эксплуатации - Страница 38

36

Пост

управления

автомобилем

УКАЗАТЕЛЬ

УРОВНЯ

ТОПЛИВА

Уровень

топлива

в

баке

контролируется

при

каждом

повороте

ключа

в

замке

зажигания

в

положение

 "

включить

зажигание

". 

Указатель

показывает

: 

   -  

F ("Full" - "

полно

"): 

бак

полон

, 

заправлено

около

 90 

литров

.  

  -  

E ("Empty" - "

пусто

"): 

начато

расходование

аварийного

запаса

, 

сигнализатор

горит

постоянно

.   

В

момент

загорания

сигнализатора

в

баке

остается

около

 11 

литров

топлива

. 

В

порядке

опции

возможна

установка

баков

с

иной

вместимостью

 (60 

и

 125 

л

). 

ЖИДКОСТИ

Стрелка

указателя

температуры

перемещается

из

положения

 "C" ("Cold" - 

"

холодный

") 

в

 "H" ("Hot" - "

горячий

"):

нормальный

температурный

режим

. 

В

тяжелых

условиях

эксплуатации

или

жарких

климатических

условиях

стрелка

может

подойти

близко

к

зоне

красных

делений

. 

  -  

дождитесь

охлаждения

двигателя

, 

чтобы

проверить

уровень

охлаждающей

жидкости

и

пополнить

его

.    

При

этом

следует

помнить

: 

в

системе

охлаждения

имеется

избыточное

давление

. 

Перед

тем

, 

как

долить

жидкость

, 

во

избежание

получения

ожога

, 

отверните

крышку

расширительного

бачка

сначала

на

два

оборота

, 

чтобы

давление

упало

. 

После

снижения

давления

в

системе

проверьте

в

ней

уровень

и

снимите

крышку

, 

чтобы

долить

охлаждающую

жидкость

. 

Если

стрелка

по

-

прежнему

остается

в

красной

зоне

, 

обратитесь

в

сервисную

сеть

 CITROËN. 

См

. 

раздел

 7, 

гл

. "

Уровни

". 

См

. 

раздел

 7, 

гл

. "

Топливо

". 

Что

следует

предпринять

, 

ели

стрелка

уйдет

в

красную

зону

или

сигнализатор

загорится

:

   -  

немедленно

остановитесь

и

выключите

зажигание

. 

При

этом

электрический

вентилятор

системы

охлаждения

может

еще

проработать

около

 10 

минут

. 

 EOBD (European On Board Diagnosis) - 

это

европейская

система

бортовой

диагностики

, 

обеспечивающая

, 

помимо

прочих

, 

контроль

таких

параметров

, 

как

допустимое

содержание

в

отработавших

газах

: 

   -  CO 

(

окиси

углерода

), 

  -  HC 

(

частиц

углеводородов

), 

  -  

NOx (

оксидов

азота

) 

или

частиц

, 

концентрация

которых

определяется

специальными

датчиками

, 

установленными

перед

каталитическим

нейтрализатором

и

на

выходе

из

него

.  

Таким

образом

, 

информация

о

рабочем

состоянии

системы

контроля

и

снижения

токсичности

отработавших

газов

поступает

на

специальный

сигнализатор

, 

который

загорается

на

панели

приборов

в

случае

неисправности

. 

Горящий

сигнализатор

извещает

о

риске

выхода

каталитического

нейтрализатора

из

строя

. 

Обратитесь

в

сервисную

сеть

 CITROËN.