Автомобили Citroen C CROSSER 2010 - инструкция пользователя по применению, эксплуатации и установке на русском языке. Мы надеемся, она поможет вам решить возникшие у вас вопросы при эксплуатации техники.
Если остались вопросы, задайте их в комментариях после инструкции.
"Загружаем инструкцию", означает, что нужно подождать пока файл загрузится и можно будет его читать онлайн. Некоторые инструкции очень большие и время их появления зависит от вашей скорости интернета.
VI
VI
VI
VI
!
Б Е З О П А С Н О С Т Ь
105
ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ
Подушки безопасности не работают
при выключенном зажигании.
Система подушек безопасности рассчита-
на на одно-единственное срабатывание.
При повторном столкновении (в данном
ДТП или в последующем) подушка безо-
пасности больше не сработает.
Фронтальные подушки
безопасности
Данная система служит для защиты головы
и грудной клетки водителя и переднего пас-
сажира в случае фронтального столкнове-
ния автомобиля.
Подушка безопасности водителя встроена в
ступицу рулевого колеса, а переднего пасса-
жира - в панель над перчаточным ящиком.
Активирование
Обе подушки срабатывают одновременно,
за исключением случаев, когда передняя
подушка безопасности пассажира отключе-
на. Срабатывание происходит при резком
фронтальном ударе, направленном гори-
зонтально в направлении от передней части
автомобиля к задней и приходящемся либо
на всю зону
A
, либо на ее часть
В момент срабатывания передняя подушка
безопасности надувается, располагаясь так,
чтобы смягчить удар водителя и переднего
пассажира о панель приборов.
Зоны расположения датчиков удара
A.
Зона фронтального удара.
B.
Зона бокового удара.
Срабатывание пиротехнической системы
подушек безопасности сопровождается
негромким хлопком и выделением не-
большого количества безвредного газа.
Этот газ не влияет на здоровье, но в неко-
торых случаях может оказать незначитель-
ное раздражающее воздействие на людей
с повышенной чувствительностью.
Хлопок сработавшего патрона может на
короткое время слегка заложить уши.
Надувные подушки безопасности предназна-
чены для дополнительной защиты водителя
и пассажиров (кроме пассажира, располо-
женного сзади на среднем сиденье) в случае
попадания автомобиля в ДТП. Они дополняют
защитное действие ремней безопасности,
оборудованных преднатяжителями.
В случае столкновения электронные датчи-
ки удара регистрируют и мгновенно анали-
зируют силу фронтальных и боковых ударов
в зонах их расположения:
- при резком ударе подушки безопасности
мгновенно выбрасываются и надуваются,
защищая находящихся в салоне людей (за
исключением пассажира, расположенного
сзади на среднем сиденье); сразу после уда-
ра подушки быстро уменьшаются в объеме,
чтобы не закрывать видимость и не препятс-
твовать возможности покинуть автомобиль,
- при менее сильных ударах, при наезде
на автомобиль сзади и иногда при его
опрокидывании подушки безопасности не
срабатывают; в таких случаях для обеспе-
чения оптимальной защиты оказывается
достаточно ремней безопасности.
