Citroen BERLINGO First VU 2011 - Инструкция по эксплуатации - Страница 98

ПРАКТИЧЕСКАЯ

ИНФОРМАЦИЯ

96 -

БУКСИРОВКА

ГРУЗОВОГО

, 

ЖИЛОГО

ПРИЦЕПА

, 

КАТЕРА

... 

Мы

рекомендуем

пользоваться

буксирными

устройствами

фирмы

   CITROËN , 

которые

были

протестированы

и

одобрены

для

установки

на

Вашем

автомобиле

еще

в

период

его

создания

, 

а

монтаж

буксирного

устройства

осуществлять

в

сервисной

сети

 CITROËN . 
 

В

случае

монтажа

тягово

-

сцепного

уст

-

ройства

не

в

сервисной

сети

   CITROËN   

необходимо

использовать

только

рас

-

положенную

в

задней

части

автомобиля

заводскую

разводку

и

строго

придержи

-

ваться

указаний

изготовителя

. 

Ваш

автомобиль

предназначен

для

пере

-

возки

пассажиров

и

багажа

, 

однако

он

так

-

же

может

использоваться

для

буксировки

прицепа

. 

При

буксировке

прицепа

автомобиль

испы

-

тывает

повышенные

нагрузки

, 

а

от

водителя

требуется

повышенное

внимание

. 

При

подъеме

в

гору

плотность

воздуха

уменьшается

, 

что

приводит

к

снижению

мощности

двигателя

. 

Необходимо

умень

-

шать

массу

буксируемого

прицепа

на

 10  % 

при

подъеме

на

каждую

 1 000 

метров

. 

Рекомендации

по

вождению

Шины

:

проверьте

давление

воздуха

в

шинах

автомобиля

и

прицепа

и

, 

при

необ

-

ходимости

, 

доведите

его

до

рекомендуе

-

мых

значений

. 

Тормоза

:

при

буксировке

прицепа

тор

-

мозной

путь

увеличивается

. 

Освещение

:

проверьте

систему

электричес

-

кого

освещения

и

сигнализации

прицепа

. 

Боковой

ветер

:

при

буксировке

прицепа

учитывайте

повышенную

восприимчивость

к

ветру

из

-

за

увеличившейся

парусности

.  

Охлаждение

двигателя

:

при

буксировке

прицепа

увеличивается

температура

охлаждающей

жидкости

. 

Вентилятор

системы

охлаждения

дви

-

гателя

приводится

электродвигателем

, 

поэтому

его

охлаждающая

способность

не

зависит

от

режима

работы

двигателя

. 

В

связи

с

этим

для

снижения

температуры

двигателя

используйте

повышенные

пере

-

дачи

и

снижайте

скорость

автомобиля

. 

Максимальный

вес

прицепа

, 

который

можно

буксировать

на

затяжном

подъеме

, 

зависит

от

крутизны

подъема

и

темпера

-

туры

атмосферного

воздуха

. 

В

любом

случае

, 

внимательно

следите

за

температурой

охлаждающей

жидкости

. 

При

эксплуатации

в

особо

тяжелых

усло

-

виях

  (

например

, 

при

буксировке

тяжело

груженого

прицепа

на

крутом

подъеме

в

жару

) 

отключение

системы

кондициони

-

рования

позволяет

получить

экономию

мощности

и

повысить

тяговую

динамику

автопоезда

. 

В

случае

загорания

сигнализатора

пере

-

грева

охлаждающей

жидкости

останови

-

тесь

и

выключите

зажигание

, 

как

только

это

позволят

условия

движения

. 

Размещение

груза

:

размещайте

груз

внутри

прицепа

так

, 

чтобы

наиболее

тяжелые

предметы

располагались

как

можно

ближе

к

оси

и

чтобы

нагрузка

на

буксирное

устройство

была

близка

к

мак

-

симально

разрешенной

, 

но

ни

в

коем

случае

не

превышала

ее

.