Chevrolet Tahoe 2011 - Инструкция по эксплуатации - Страница 316

9-32      

Управление

автомобилем

Процедура

пуска

1. 

Не

нажимая

педали

акселератора

, 

переведите

ключ

зажигания

в

положе

-

ние

 «START». 

После

того

, 

как

двигатель

запустится

, 

отпустите

ключ

. 

Обороты

двигателя

в

режиме

холостого

хода

будут

уменьшаться

по

мере

прогрева

двигателя

. 

Не

увеличивайте

обороты

двигателя

непосредственно

после

пуска

двигателя

. 

В

период

прогрева

двигателя

, 

когда

моторное

масло

и

ра

-

бо

чая

жидкость

коробки

передач

еще

не

прогреты

, 

не

подвергайте

двигатель

и

коробку

передач

большим

нагрузкам

.

Автомобиль

оснащен

электронной

си

-

сте

мой

помощи

пуска

двигателя

. 

Эта

система

облегчает

пуск

двигателя

и

пре

-

дотвращает

возможность

повреж

дения

различных

компонентов

. 

Если

ключ

замка

зажигания

переведен

в

поло

-

жение

 «START» 

и

отпущен

в

начале

цикла

проворачивания

коленчатого

вала

двигателя

стартером

, 

проворачивание

коленчатого

вала

двигателя

продол

-

жится

в

течение

нескольких

секунд

или

до

момента

успешного

пуска

дви

гателя

. 

Если

при

удержании

ключа

в

положении

 «START» 

выполнить

запуск

двигателя

не

удается

, 

через

15 

секунд

процесс

пуска

двигателя

будет

прерван

, 

чтобы

предотвратить

повреждение

электродвигателя

стар

-

тера

. 

Во

избежание

повреждения

шестерни

стартера

эта

система

, 

кроме

того

, 

предотвращает

включение

стартера

при

работающем

двигателе

. 

Остановить

процесс

пуска

двигателя

можно

, 

переведя

ключ

замка

зажигания

в

положение

 «ACC/ACCESSORY» 

или

«LOCK/OFF».

При

загорании

контрольной

лампы

низкого

уровня

топлива

и

появлении

сообщения

 «FUEL LEVEL LOW» 

на

дисплее

 DIC, 

система

помощи

при

пуске

двигателя

предотвращает

пуск

двигателя

во

избежание

возможного

повреждения

компонентов

системы

подачи

топлива

. 

Если

это

происходит

, 

удерживайте

ключ

в

положении

«START» 

для

начала

пуска

двигателя

.

Важно

:

Попытка

пуска

двигателя

в

тече

-

ние

длительного

времени

путем

возврата

ключа

в

положение

 «START» 

немедленно

после

предыдущей

попытки

пуска

может

приводить

к

перегреву

и

повреждению

электродвигателя

стартера

и

сильному

разряду

аккумуляторной

батареи

. 

Для

того

чтобы

дать

электродвигателю

стар

-

тера

остыть

, 

между

попытками

пуска

двигателя

должно

проходить

не

менее

15 

секунд

.

2. 

Если

двигатель

не

пускается

в

течение

5-10 

секунд

, 

особенно

в

очень

холодную

погоду

 (

ниже

 -18 °C), 

возможно

, 

что

свечи

зажигания

оказались

залиты

бен

зином

. 

Попытайтесь

нажать

педаль

акселератора

до

упора

и

, 

удерживая

ее

в

таком

положении

, 

переведите

ключ

в

положение

 «START» 

и

удержи

вайте

его

в

этом

положении

не

более

 15 

се

-

кунд

. 

Для

того

чтобы

дать

электро

-

двигателю

стартера

остыть

, 

между

попытками

пуска

двигателя

должно

проходить

не

менее

 15 

секунд

. 

Когда

двигатель

запустится

, 

отпустите

ключ

и

педаль

акселератора

. 

Если

двигатель

запустится

и

снова

заглохнет

, 

повторите

эту

процедуру

еще

раз

. 

Это

позволяет

удалить

излишек

бензина

с

электродов

свечей

зажигания

. 

Не

увеличивайте

обороты

двигателя

непосредственно

после

пуска

двигателя

. 

Действуйте

педалью

акселератора

плавно

, 

и

акку

-

ратно

пользуйтесь

рычагом

селектора

коробки

передач

во

время

прогрева

двигателя

и

коробки

передач

.

Важно

:

Двигатель

рассчитан

на

работу

в

сочетании

с

наличием

в

автомобиле

различных

электронных

устройств

. 

Однако

установка

дополнительного

электрооборудования

или

пользование

портативными

электронными

устрой

-

ствами

может

влиять

на

характер

работы

двигателя

.