Один из незаменимых в любом ремонте или строительстве инструментов – это перфоратор. Устройство оснащено мощным электрическим мотором, которому под силу работать даже с самыми труднообрабатываемыми материалами. И всё же механизм электроинструмента испытывает значительные нагрузки в работе, и поэтому требует периодического внимания к себе. В противном случае инструмент сломается, а его ремонт будет стоить дороже обслуживания.
Под уходом за перфоратором подразумевается периодическая замена смазки механизма, а также устранение всевозможных загрязнений внутренней полости. Всё это может показаться простым, однако в этой работе есть некоторые нюансы, о которых важно знать каждому владельцу такого электроинструмента.
Какие части нужно смазывать и зачем?
Для продления срока службы перфоратора, детали его механизма следует покрывать специальными смазками. При этом важно понимать, что чем чаще применяется инструмент, тем чаще придётся и обновлять покрытие на элементах конструкции. Дело в том, что любая смазка только снижает коэффициент трения деталей, а не устраняет его полностью. По этой причине износ деталей значительно сокращается, но это не делает их вечными. В процессе эксплуатации в состав материала проникают металлические частички деталей. По этой причине сильно засорившаяся смазка только усиливает износ, а не уменьшает его.
Перед началом технического обслуживания инструмент нужно разобрать по прилагаемой к нему инструкции. Самым важным элементом перфоратора является его редуктор. Именно он и нуждается в смазывании рабочих поверхностей. Однако перед тем как покрывать детали специальным составом механизм требуется полностью очистить от старой смазки и промыть бензином. После этого нелишним будет визуальный осмотр целостности деталей. Возможно, некоторые уже требую замены.
Смазывать следует все трущиеся при работе поверхности – шестерни, промежуточный вал. Те элементы конструкции редуктора, которые небыли изначально покрыты смазкой, обрабатывать вовсе не обязательно. Гораздо важнее перепроверить все подвижные детали механизма.
Какую смазку лучше использовать для перфораторов разных марок?
Наиболее лучшим выбором для каждого отдельно взятого перфоратора будет продукт, который заявлен фирмой изготовителем. Её состав специально разработан для длительного сохранения исправности редукторов. Тем не менее найти точно такие же смазки бывает затруднительно, особенно если фирма мало популярна. В таком случае следует ознакомиться с инструкцией по эксплуатации устройства и найти пункт, в котором прописаны требуемые свойства состава.
Иногда для обновления смазки редуктора применяют обычный Литол-24. Это вполне допустимо, но на недолгий срок. Замену такой смазки придётся делать значительно чаще, поскольку её состав быстро теряет свои свойства.
Работая с перфоратором также не стоит забывать о смазке буров. Пренебрежение этим может стать причиной быстрого износа шлицов бурах, а также поломкой самого SDS-патрона. Покрывать хвостовики дорогостоящими фирменными продуктами от Makita или Bosch вовсе не обязательно, для этой цели вполне подойдёт Литол-24. Важно полностью устранять следы вещества после использования бура.
самая лучшая смазка состав которой мне передали старики — Это консистентная любая(Литол-24) сухое хозмыло раскрошить и смешать все с древесной мукой, которую можно или напилить самому или купить в любой столярной мастерской. Пропорции 60х20х20 по объему(не по весу).
Обьясняю действие смазки — Литол-24 смешивается с мыльной крошкой и древесной мукой, обеспечивает заполнение всех щелей, через которые может быть выброшена смазка силой вращения шестерен и остаток смазки работает всю оставшуюся жизнь такого аппарата можно добавить немного медных опилок(из-под ножовки по металлу). Растертая шестернями медь покроет тонким слоем трущуюся поверхность всех сопряженных вращающихся деталей и зубьев в том числе.
Эффект компрессора у холодильника старых лет выпуска, у которых радиатор сзади был из меди. Молекуля меди оседают на поверхностях ВАЛ/втулка и заполняют выработанное пространство. И как результат — агрегаты у таких холодильников работают по 25-30 лет.
Николай, про эффект компрессора с Вами не соглашусь категорически, как инженер по холодильным установкам. Омеднение стальных шлифованных или полированных деталей компрессора находящихся в масло-фреоновой среде говорит о сильном закислении масла, что в свою очередь говорит о перегревах компрессора в процессе работы или о браке сборки с попаданием воздуха и соответственно влаги в контур холодильника. Масло становится похожим на электролит, растворяя медные детали холодильного контура и осаждая металлическую медь на поверхности из чёрного металла, что в определённый момент вызывает клин кинематики компрессора, а также разъедает электротехнический лак обмотки встроенного электромотора вызывая коротыш на корпус или межвитковый коротыш. Вы поэтому и увидели омеднение деталей, вскрыв болгаркой мёртвый компрессор холодильника.