Несоблюдение порядка подключения может привести - Вымпел 70 - Инструкция по эксплуатации - Страница 9

ИСПОЛЬЗОВАНИЕ П.З.У. В КАЧЕСТВЕ ПУСКОВОГО

УСТРОЙСТВА

1

“Заряд”

2

3

4

5.

“Пуск”

6.

30 секунд

2-5 минут

12 В

0-80 А

ВНИМАНИЕ!

Несоблюдение порядка подключения может привести

к выходу П.З.У. или А.Б. из строя. Подключение и отключение П.З.У.

производить согласно требованию ГОСТ

пункт

7.12 (см. раздел

).

IEC 60335-2-29-2012

Заряд А.Б. в автоматическом режиме

. Установить переключатель режимов в положение

.

. Подключить зажимыП.З.У. к клеммам А.Б., строго соблюдая

полярность. Плюсу соответствует красный, либо светлый цвет

маркировки зажима. Минусу - черный, либо тёмный цвет

маркировки зажима.

. Убедившись, что встроенный вольтметр показывает

напряжение на клеммах, подключить П.З.У. к сети

переменного тока.

. Если напряжение на А.Б. пониженное, рекомендуется

предварительно зарядить аккумулятор.*

Установить переключатель режимов в положение

.

Произвести пуск двигателя. В случае неудачи повторить

процедуру. Не рекомендуется крутить стартер более

,

во избежание перегрева стартера. Повторные пуски

рекомендуется производить через

. Прибор

автоматически переходит в режим пуска когда напряжение на

А.Б. опускается ниже

. П.З.У. обеспечивает пусковой ток

7

в зависимости от напряжения в сети и состояния А.Б.

*

.

Если вас сильно поджимает время, то можно осуществить

форсированный подзаряд А.Б., установив переключатель в режим

“Пуск” и оставив устройство в таком режиме 15-20 минут. При

этом П.З.У. перейдет в пусковой режим и зарядный ток А.Б. может

какое-то время составить 70-80 А (на современных автомобилях

зарядный ток сразу после пуска достигает и больших значений).Такой

режим заряда не опасен для А.Б., т.к. напряжение на ней находится

под контролем П.З.У., хотя и не является оптимальным с точки

зрения реализации максимального К.П.Д. и максимальной емкости А.Б.

П.З.У. Может обеспечивать стартовый ток (без

перегрева П.З.У) 70-80 А не более 1-3 минут (в зависимости от

окружающей температуры). Далее устройство автоматически

перейдет в режим “Заряд” (при этом светодиод “Ток” будет светится

зеленым), и вернется в режим “Пуск” через 3-5 минут работы в

режиме “Заряд” (после снижения внутренней температуры). Далее

устройство будет переключаться между этими режимами

поддерживая приемлемую температуру силовой части

Внимание!

9