Триммеры Huter GGT-443S 70/2/59 - инструкция пользователя по применению, эксплуатации и установке на русском языке. Мы надеемся, она поможет вам решить возникшие у вас вопросы при эксплуатации техники.
Если остались вопросы, задайте их в комментариях после инструкции.
"Загружаем инструкцию", означает, что нужно подождать пока файл загрузится и можно будет его читать онлайн. Некоторые инструкции очень большие и время их появления зависит от вашей скорости интернета.
www.huter.su
15
При приготовлении топливной смеси необходимо использовать объемное
соотношение бензин/масло, указанное производителем масла. Если на
упаковке масла данной информации нет, то следует использовать объемное
соотношение бензин/масло
40:1
.
Для смешивания бензина с маслом используйте специальную мерную
емкость из комплекта, с соответствующими делениями. Не смешивайте
бензин с маслом непосредственно в топливном баке изделия.
Возьмите емкость для приготовления топливной смеси и залейте в нее
бензин до верхней отметки «GASOLINE» (500мл). Смесь следует готовить из
расчета на одну заправку, не следует оставлять смесь в топливном баке
триммера.
Рис. 14. Смешивание топливной смеси
7.2. Добавьте необходимое количество масла и тщательно перемешайте
получившуюся смесь.
ВНИМАНИЕ!
Старая и/или приготовленная в неправильном соотношении топливная смесь
является главной причиной неустойчивой работы двигателя, а также выхода его
из строя. Следует использовать только чистую, свежую топливную смесь.
ВНИМАНИЕ!
Несоблюдение указанной пропорции бензин/масло может привести к работе
двигателя в условиях недостаточной смазки и повреждению поршневой группы
(задиры поршня и цилиндра), или к образованию нагара и повреждению двигателя
при избыточном содержании масла в топливной смеси.
ВНИМАНИЕ!
Запрещается использование масла, предназначенного для двухтактных
двигателей с водяным охлаждением (для лодочных моторов), а также масла, не
сертифицированного по классификации API (JASO), т.к. такое использование может
привести к работе двигателя в условиях недостаточной смазки и повреждению
поршневой группы (задиры поршня и цилиндра).
